Vereniging De Oude Fiets

Dag groep,
Ik ben gisteren met de restauratie met een Gazelle damesfiets begonnen. Het framenummer van deze fiets is 693192 wat maakt dat de fiets half 1947 gebouwd is. Meer bijzonder is de postcode die op de fiets ingegraveerd is.
Dat is namelijk de postcode van ons huis. Niet zo vreemd zou je denken maar deze code is ergens in de jaren 80-90 van de vorige eeuw ingegraveerd. Wij wonen "op deze postcode" sinds een jaar of vier inmiddels. Met andere woorden; deze fiets is van de vorige eigenaar ,of liever gezegt de dochter van de vorige eigenaar van dit huis.
Deze fietseigenaresse is plm mijn leeftijd en heeft de fiets sinds kinds af aan in haar bezit. Met de verkoop van het huis was mijn fietsenhobby al ter sprake gekomen en nu is het moment daar om deze fiets,die dus al vele jaren in dit huis heeft vertoeft te gaan restaureren.
grappig niet?

Leuk bijkomend voordeel is dat de fiets interessant is qua opbouw. Ik vraag me al jaren af waneer bepaalde onderdelen veranderd zijn bij Gazelle en deze fiets geeft een mooi beeld daarvan door het fabricage jaar (1947).

Voor de echte Gazelle freaks;
voortandblad met rand, achterste gazelle trommelremplaat met twee schroefjes en beugel ter bevestiging, tonnetje als onderste
scharnierpunt van remstang naar achter
Niet meer de stropbevestiging onder aan remstang van schuine buis maar gaffeltje.Gazelle lamphaak.Direkt verchroomde vorkkroon(waarsch om reden: model 8)stalen boutjes met moertjes voor remstanggaffels (niet die dikke bronze schroefjes dus)
spatbordboutjes direkt in spatbordbeugel geschroefd (zonder moertjes dus).Gazelle met kleine letters op cranks en met hoofletters op stuur. en last but not least Gazelle balhoofdplaat met direktgespaakt wieltje in het embleem.

Het is maar dat U het weet...

thanks for sharing

leuk verhaal mooie restauratie van een bijzonder fiets met een bijzonder verleden!!

1949, hmmm,
is die dame niet wat jong voor jouw atelier Maarten?

Maar, inderdaad, apart verhaal wel. Als je er nog een historieke foto van hebt, bij voorkeur met het nostangische nest in beeld, dan krijgt ze gelijk nog wat extra toekomstwaarde.

Mocht je nog wat nodig hebben voor de opbouw, misschien kan ik je daarmee van dienst zijn, alhoewel ze voor mij waarschijnlijk wel te oud is

Hier alvast de prijscourant uit 1950 ...
... en de beschrijving van je dame toen ze nog nieuw was

Dag Ed en Elibert,
Bedankt voor jullie commentaar en inderdaad zou het een fiets van mij zelf zijn dan was ze te jong! 1947 overigens.
Maar ik heb heb graag over voor de eigenaaresse.
Ze moet de fiets al zo`n 35 jaar of meer hebben en iemand die zo verknocht aan haar fiets is die verdient wel een opgeknapte Gazelle.

Overigens ik vind bij de door jou, Ed toegevoegde foto`s van de 1950 catalogus geen vergroot mogelijkheid. Vreemd is dat nietwaar?

En wat betreft jou aanbod voor nodige onderdelen, dat is sympatiek. Veel is nog aanwezig maar het achter spatbord is totaal verrot. Je kijkt er zo doorheen. Als je zo iets zou hebben liggen dan kom ik graag eens langs.
Mijn plannen om bij Paul op bezoek te gaan worden duidelijker en dat geeft een mooie combi.
Niet alles aan de fiets is slecht trouwens ik heb inmiddels de verf (in dikke lagen) van het stuur af gehaald daar kwam redelijk chroom onder vandaan. Toch ook weer een voordeel dat de fiets flink onder gekwast was.
Dat heeft veel beschermd gedurende de jaren.

Groeten,
Maarten

Grappig Maarten, om eens zo'n jonkie te doen. Veel overeenkomsten met mijn 1940 Gazelle K, maar een direct verchroomde vorkkroon? Dus geen sierkap?
Ik zal mijn fiets nog eens goed bekijken.

Maarten Waarlé schreef: ik vind bij de door jou, Ed toegevoegde foto`s van de 1950 catalogus geen vergroot mogelijkheid. Vreemd is dat nietwaar?

klein formaat is gratis, groot formaat is te betalen

Aan de grootte van de file te zien, zijn de fotos gewoon niet groter.
Maar ik kan de originelen wel opzoeken en doormailen als je wenst.

Maarten Waarlé schreef:En wat betreft jou aanbod voor nodige onderdelen, dat is sympatiek. Veel is nog aanwezig maar het achter spatbord is totaal verrot. Je kijkt er zo doorheen

spatborden heb ik zelf onvoldoende, tenzij ... een sterk beschadigd of doorgeroest exemplaar

Maarten Waarlé schreef:Mijn plannen om bij Paul op bezoek te gaan worden duidelijker en dat geeft een mooie combi.

laat maar weten als je komt, dan zorg ik dat ik tijd vrij maak.

Trouwens ter info, op 8 december is het Oldtimer beurs in Ranst.

Mvg,
Ed.

Hallo Maarten,

Een '56-er Gazelle damesfiets heb ik al eens gesloopt en het achterspatbord ligt hier nog ergens. Ik weet alleen niet of het model overeenkomt met een '47-er. Als je denkt dat je hem gebruiken kunt zoek ik hem op en mag je hem hebben.

Groeten,
Sjoerd

Tussen 1947 en 1956 is er naar mijn weten geen verschil. Wat me vooral verwondert: het doorgeroeste spatbord heeft zo'n jaren '60 plastic fitting met een bout door de zijkant. Of het spatbord is dus sowieso niet origineel, of iemand heeft hem ooit "omgebouwd".

'

@ Sjoerd,

Geweldig als je het spatbord weet op de te duiken en als ik het mag gebruiken voor deze dame.
Een klein verschil zoals verklikkerglaasje wel of niet vind ik niet zo`n probleem. Dat het een Gazelle spatbord is met het varkensneusje dat is al treffend genoeg.

@ Fietser,

Aan de fiets is duidelijk onderhoud gepleegd gedurende de jaren en er zat ook een Gazelle dealer aan het begin van onze straat. Ik zal eens vragen of de eigenaaresse haar fiets daar steeds heen bracht. Het achterspatbord lijkt mij orgineel (geen verklikkerglaasje bovenop)maar waarschijnlijk heeft de fietsenmaker daar eens een modernisering op aangebracht en als het eenmaal een verrotte boel is geworden is deze oplossing nog wel de beste denk ik.
Zonder echt een goed archievaris te zijn meen ik dat er van alles is veranderd gedurende de jaren na de oorlog;
Voortandwiel geperst zonder haaks randje?
achterste spatbordbeugel en bagagedrager verhuisd naar bout van staande achtervork? koplamphaak vervangen door haak met oog?
Dat soort veranderingen zijn toch van voor 1956?

Ik ben benieuwd wat je mening/datering daarover is.

Groeten,
Maarten

Fietser,
Bij nader inzien begrijp ik je opmerking 1947-1956 ''geen verschil'' in de juiste context : Het achterspatbord van Sjoerd.
De laatste zinnen van m`n vorige reactie gaan dan nergens meer over , vergeet ze derhalve maar!

Groeten,
Maarten