Negen van de tien keer is het (in mijn ogen) niets bijzonders, maar bij deze fiets vielen me onmiddellijk de aparte lugs op.
Echt een hele bijzondere vorm, die ik niet eerder gezien heb. De vorm van het kroonstuk is typisch voor sportieve fietsen, het balhoofdstel en de lamphaak doen ouderwets aan. Reden voor mij om verder te kijken. Helaas is het balhoofdplaatje verdwenen, maar een ronde afdruk is nog wel zichtbaar. Locomotief? Past niet bij de lugs.
Dat dit een sportfiets is, is verder te zien aan de mooie slanke cranks, de geprofileerde buizen van de liggende achtervork en de ingesoldeerde achterpadden.
De transfer op de zadelbuis kwam me niet bekend voor.
De ronde transfer op het achterspotbord wel, maar was te slecht voor zekerheid.
Gelukkig kon ik, na wat poetswerk, een restje tekst op de schuine onderbuis leesbaar krijgen.
“BEDUM”. Dat kan maar één merk zijn, namelijk Veeno. En dat klopt ook met het ronde balhoofdplaatje en de vorm van de andere transfers.
Qua datering zat het mee. Het achterwiel is vervangen, maar de Sturmey Archer trommelremnaaf voor is origineel en gemerkt 7 - 53. Het framenummer komt daarmee overeen, waarmee de fiets zo rond eind 1953, begin 1954 te dateren is.
Veeno fietsen uit deze periode zie ik regelmatig in Amsterdam. Het zijn altijd zeer degelijk uitgevoerde toerfietsen met brede bolle spatborden en dikke trapassen. Een conservatief merk dus. Vandaar mijn verbazing over deze vroege sportfiets.
Want deze fiets is geen gepimpte toerfiets, het antwoord van sommige merken op de opkomst van de sportfiets. Behalve de duidelijk luxere afwerking van het frame ten opzichte van de normale modellen, heeft Veeno de wielbasis ook korter gemaakt voor een sportiever, wendbaarder fietsgedrag.
Dat Veeno echter geen voorloper was, blijkt wel uit de keuze voor 28” wielen. Bovendien waren de frames van bijvoorbeeld Locomotief-sportfietsen aanmerkelijk steiler.
Veeno heeft de nieuwe sportieve trend duidelijk serieus genomen en een fraaie fiets ontworpen. Of ze er veel van hebben verkocht betwijfel ik echter. De vaste Veeno-clientèle was vermoedelijk vooral gesteld op degelijkheid. En dit model was niet vooruitstrevend genoeg om de concurrentie met de sportmerken aan te gaan en dus nieuwe klanten binnen te halen. Desondanks is het een zeer interessante fiets.
