Vereniging De Oude Fiets

Ik heb een keer een poging gedaan om een ventiel in te korten. Je weet wel, nieuwe ventielen zijn standaard erg lang want er zijn tegenwoordig veel hoge velgen.
Om de klassieke look te krijgen is een kort ventiel mooier.
Dit keer is het uitgangspunt een nieuwe Michelin binnenband. Michelin heeft mooie donkere schroefdraad en de andere onderdelen hebben ook een classic look.
- Laat de dunne schroef ring op het ventiel zodat je de schroefdraad na het zagen netjes kunt maken (ring eraf draaien na het zagen)
- Ventiel afzagen.
- Netjes en rustig uitboren met 6,5mm (een fractie grotere diameter zou beter zijn). Ik hou de binnenband dicht en schuf het vijlsel tussendoor uit het gat.
- Leeg schudden van het vijlsel uit het ventiel.
- En dan netjes vijlen.
- voorzichtig het ventiel erin duwen. Gaat een beetje strak maar het past bij mij.
Klaar!
Op de foto in combinatie met een Panaracer buitenband. Deze hebben een laag gewicht, zijn soepel en zien er prachtig uit. Maar let op, deze banden hebben doorgaans geen rillen voor een dynamo.

Gaaf dat dat lukt, Ik zat zelf al een tijd te denken of dat mogelijk zou zijn. Ik ga het ook proberen.

Simpeler is een dik stuk leer om het ventiel. De randen naar 1mm snijden en dan een uur in water. Afdrogen met een doek. Het ventiel door het gat in de velg. En op de normale wijze alles weer op zijn plek. Band oppompen en je hebt een normale lengte ventiel wat nog steeds goed afdicht.

Er zijn nog banden te koop met korte ventielen.
https://www.giga-bikes.nl/m/binnenbande ... price-ascP

ventiel inkorten zie ik niet zitten want als je in het ventiel kijkt zien je een verdikking en die loopt door naar onder in het ventiel

dus korter afzagen zal niet lukken

gewoon een biba kopen die een kort ventiel heeft

appie's schreef: ↑9 dec 2020, 19.58 ventiel inkorten zie ik niet zitten want als je in het ventiel kijkt zien je een verdikking en die loopt door naar onder in het ventiel

dus korter afzagen zal niet lukken

gewoon een biba kopen die een kort ventiel heeft

klassieke ventielen zijn veelal geschroefd. Als je een ingevulcaniseerd ventiel uit de band sloopt kun je dat gewoon overzetten

ja dat is waar deze kan je omzetten maar hoegoed blijft deze zitten en hoe lucht dicht is deze?

Tegenwoordig zijn de ventielen juist weer langer, als gevolg van de meer hogere velgen. Niet alleen bij de racefietsen, maar ook al bij de "normale(re)" gebruiksfietsen

appie's schreef: ↑9 dec 2020, 20.16 ja dat is waar deze kan je omzetten maar hoegoed blijft deze zitten en hoe lucht dicht is deze?

In principe net zo goed als het origineel.

maar zoon oude zit nog zoon pleister onder die hem dicht en sterk maakt