Overzicht kruisframe transportfietsen

[Jeroen Zuiderwijk]

Ik heb onlangs een overzicht gemaakt van bekende kruisframe transportfietsen:

https://www.transportfiets.net/2021/02/07/kruisframes-2

Heeft of weet iemand er nog een (of meerdere) die nog niet op de lijst voorkomt?

[JasperA]

Leuk! Meteen even doorheen geklikt. Zeker een bepaalde aantrekkingskracht deze kruisframe transportfietsen. Maar pas op; what you focus on expands...

Ik zou ook wel eens zo’n overzicht willen zien van oude Gazelle’s. Geen idee wat daar nu zo bijzonder aan is namelijk.

[fietshobbyist]

Al is het geen antwoord de vraag, wel een goed moment om eens een sluimerende stelling te uiten:
Het wordt sta-fiets genoemd - wie het ook bedacht moge hebben - maar het lijkt me dat het vooral bedoeld was om met het been binnendoor op en af te kunnen stappen, in plaats van over het zadel heen. Wel zo makkelijk met een zware last voorop.
Sta-fiets, twijfelachtig; op mijn eigen fiets kan ik wel gewoon staan, over de horizontale framebuis heen.
De bovenbuis van transportfietsen met dubbele stang is, dacht ik, dan nog meestal wat lager dan die van een gewone fiets.

[Jeroen Zuiderwijk]

Al is het geen antwoord de vraag, wel een goed moment om eens een sluimerende stelling te uiten:
Het wordt sta-fiets genoemd - wie het ook bedacht moge hebben - maar het lijkt me dat het vooral bedoeld was om met het been binnendoor op en af te kunnen stappen, in plaats van over het zadel heen. Wel zo makkelijk met een zware last voorop.
Sta-fiets, twijfelachtig; op mijn eigen fiets kan ik wel gewoon staan, over de horizontale framebuis heen.
De bovenbuis van transportfietsen met dubbele stang is, dacht ik, dan nog meestal wat lager dan die van een gewone fiets.

De uitleg erover geeft Magneet in het octrooi:





Ik ervaar zelf het probleem niet zoals ze daar omschrijven. Ik kan prima op en afstappen met een normale transportfiets, ook met kind achterop Ik vind een normaal frame eigenlijk praktischer, met name bij het opstappen om weg te rijden, omdat ik met mijn been tegen de bovenbuis leun om hem in balans te houden. Zeker met een zwaar beladen fiets is dat wel zo fijn. Bij mijn stafiets kan ik hem alleen met mijn stuur in balans houden voor ik op het zadel zit, wat wat minder stabiel is.

[Empo's bijgebouw]

Leuk! Meteen even doorheen geklikt. Zeker een bepaalde aantrekkingskracht deze kruisframe transportfietsen. Maar pas op; what you focus on expands...

Ik zou ook wel eens zo’n overzicht willen zien van oude Gazelle’s. Geen idee wat daar nu zo bijzonder aan is namelijk.

pffff dan heb je wel 30 paginas nodig
maar wel een idee bijvoorbeeld jaren 30 of ouder te maken

[Jeroen Zuiderwijk]

Leuk! Meteen even doorheen geklikt. Zeker een bepaalde aantrekkingskracht deze kruisframe transportfietsen. Maar pas op; what you focus on expands...

Ik zou ook wel eens zo’n overzicht willen zien van oude Gazelle’s. Geen idee wat daar nu zo bijzonder aan is namelijk.

pffff dan heb je wel 30 paginas nodig
maar wel een idee bijvoorbeeld jaren 30 of ouder te maken

Alleen al aan transportfietsen Zo ongeveer de helft van alle overgebleven transportfietsen zijn Gazelle's, de meeste ervan jaren '50 exemplaren. Maar een overzicht aan overgebleven Gazelle's (toer en transport) van voor 1930 zou wel interessant zijn. Er zijn er nog best wel wat van, inclusief interessante vroege exemplaren.

[fietshobbyist]

Ik vind een normaal frame eigenlijk praktischer, met name bij het opstappen om weg te rijden, omdat ik met mijn been tegen de bovenbuis leun om hem in balans te houden. Zeker met een zwaar beladen fiets is dat wel zo fijn. Bij mijn stafiets kan ik hem alleen met mijn stuur in balans houden voor ik op het zadel zit, wat wat minder stabiel is.

Ah, mijn stelling bleek dus te kloppen! Maar in de praktijk blijkt het in de marketingpraat gepropageerde voordeel van een sta-fiets frame dus eerder een nadeel ...

[Jeroen Zuiderwijk]

In mijn ervaring. Anderen hebben daar wellicht een andere mening over. In ieder geval verdwijnen de kruisframes weer na de oorlog. Germaan had ze nog in de jaren '50, maar de andere merken waren ermee gestopt. Bij Magneet was een reden dat ze het patent kwijt waren geraakt in de oorlog.

[Loopt spaak]

Ik heb ook een paar kruisframes en het is inderdaad zo dat de voordelen helemaal niet zo heel groot zijn....
Maar...
Ze zijn wel heel mooi en ze fietsen super.
En @ jeroen,
Leuk dat je dit bij elkaar heb verzameld

[Jeroen Zuiderwijk]

Ik heb ook een paar kruisframes en het is inderdaad zo dat de voordelen helemaal niet zo heel groot zijn....
Maar...
Ze zijn wel heel mooi en ze fietsen super.
En @ jeroen,
Leuk dat je dit bij elkaar heb verzameld

En voor ons als verzamelaars is het een leuke afwisseling tussen de vele exemplaren met dubbele bovenbuis. En dat ze niet zo makkelijk te vinden zijn maakt het ook weer een uitdaging