Vereniging De Oude Fiets

Beste forumleden,

Dus je maakt je fiets eerst even schoon, roest plekken met citroenzuur/azijn/kant en klare spul behandeld, met fijne schuurpapier verwijderd...ok, nu is de staal bloot.

Wat moet je daarna doen? Deze vraag is eigenlijk voor spatbord behandeling aan de zijkanten. Ook sommige plekken van de bagagedrager en misschien ook stuur erbij, maar ja dat is chroom, wat anders neem ik aan.

Wat zijn de vervolgstappen? Gelijk met lak? Welke lak? Na lak komt wat precies om het allemaal te beschermer/verharden/roest uit laten blijven?

Graag jullie advies en ervaringen

P.S. gaat om mijn Gazelle No.8 van 1956

Eerst twee lagen ijzermenie, met iedere keer schuren en ontvetten, en dan aflakken. Spatborden, kettingschermen spuit ik het liefst.

Jeroen Zuiderwijk schreef: ↑30 mei 2021, 13.09 Eerst twee lagen ijzermenie, met iedere keer schuren en ontvetten, en dan aflakken. Spatborden, kettingschermen spuit ik het liefst.

Bedankt Jeroen.

Aflakken doe je dan met een kwast neem ik aan? Advies over welk merk spuitbus is het beste voor dit soort werk? Action spuitbussen?

Als je wilt spuiten is dit het beste wat je kan krijgen. Het maakt wat meer laagdikte en is mooi zwart.
https://www.gamma.nl/assortiment/gamma- ... /p/B455016
Het is ook in andere kleuren te krijgen.
Als je primer met de kwast wilt aanbrengen is die van Epifanes lekker spul om mee te werken. Het laat zich makkelijk glad schuren.
https://www.bootschappen.nl/epifanes-mu ... quantity=1

Wijzonol en Sigma zijn goede lakken maar de standaard lak wordt wit geleverd en daarna op kleur gemaakt.
In het geval van zwarte lak van die merken is het zwart niet écht zwart.
De zwarte lak van Epifanes wordt gemaakt met als basis blanke lak en ik daarom veel mooier en dieper zwart.
Het kleurnummer is 3119.
https://www.bootschappen.nl/epifanes-mo ... quantity=1

Ban...kai schreef: ↑30 mei 2021, 15.05

Jeroen Zuiderwijk schreef: ↑30 mei 2021, 13.09 Eerst twee lagen ijzermenie, met iedere keer schuren en ontvetten, en dan aflakken. Spatborden, kettingschermen spuit ik het liefst.

Bedankt Jeroen.

Aflakken doe je dan met een kwast neem ik aan? Advies over welk merk spuitbus is het beste voor dit soort werk? Action spuitbussen?

Ik gebruik ook Gamma spuitbussen. De ijzermenie breng ik tot dusver met de kwast aan, maar het is er ook in spuitbussen.

Ik ben de laatste tijd ook aan het experimenteren met zwarte primer van Motip in plaats van ijzermenie. Dat heeft misschien wat minder roest stoppende eigenschappen misschien, maar is snel aan te brengen, en bij slijtage krijg je geen rode verf die tevoorschijn komt. Ik gebruik het ook voor onderdelen waar ik even snel een lak laag op wil, maar er niet te veel tijd aan wil besteden. Dus even snel in lagen achter elkaar zwarte primer, en dan hoogglans zwart zonder tussentijds drogen (wel een minuut of 5 wachten, zodat de eerste laag niet meer vloeibaar is, maar nog wel plakt).

Lakken met blikverf gebeurt natuurlijk met een kwast. Maar houd wel rekening dat de meeste verf tegenwoordig erg lastig mee te werken is. Het is vaak op alkydhars basis, en dat heeft nogal snel de neiging om niet uit te harden. Gebruik in iedergeval altijd nieuwe verf, en breng het zo dun mogelijk aan, en laat het goed uitharden.

Voor mij gaat het om spatborden inderdaad.

Mijn stappenplan is nog niet helemaal uitgestippeld, is mijn eerste keer. Tegelijkertijd wil ik ook mijn net gekregen Gazelle no.8 (1956) verpesten met verkeerde spul.

Wat ik dacht is het volgende:
1. Spatborden schuren met zo'n fijn gekorrelde schuurspons (niet afwas spons, maar een spons met schuurlaag erop) en wat kant en klare spul (nog uit te zoeken welke is het beste - hammerlite, HG, rustyco etc...
2. Als ik klaar ben met roest verwijderen - de spul wat hier wordt geadviseerd aanbrengen. Ik weet alleen niet hoe ik het advies van Fotomaan het beste kan toepassen voor mijn situatie. Spuitbus lijkt me de makkelijkste oplossing, maar dan wordt daarmee ook roest gestopt en is het dan mooi?
Aan de andere kant Epifanes all in one primer... hmm

Jeroen Zuiderwijk schreef: ↑30 mei 2021, 13.09 Eerst twee lagen ijzermenie, met iedere keer schuren en ontvetten, en dan aflakken. Spatborden, kettingschermen spuit ik het liefst.

Waarom liefst spuit je kettingschermen en spatborden?

Het is een stuk makkelijker om mooi glad te krijgen. Een gespoten verf laag is dunner en slijt sneller. Bij het frame, stuur etc. slijt het er sneller vanaf.

....................

pee123 schreef: ↑31 mei 2021, 15.32 ik bewerk zwaar ingekankerde plekken altijd eerst met noverox, (merk van roestomvormer) is zeer dun en dien je maar 1 keer aan te brengen. tenzij je een frame of derg. zandstraalt zal er altijd wel wat inkankering blijven dat na verloop van tijd terug begint te roesten vanonder de lak uit. Dit ga je ook zien als je het product aanbrengt, de zwarte plekjes die je ziet verschijnen is de voor het oog onzichtbare oxidatie. daarna primer, ijzermenie wat je maar wilt. ik heb zelfs al frames laten poedercoaten maar dan kan je geen voorbewerking doen.

Heb net over Noverox wat video's bekeken en lijkt me goed spul (er zijn zoveel op de markt)

Stappenplan is dus:
1. Fiets schoonmaken
2. Noverox roestomvormer aanbrengen (dun aangezien het een spatbord is)
3. Schuren?
4. Epifanes Mono-Urethane (https://www.bootschappen.nl/epifanes-mo ... quantity=1)
5. Spuitbus van Gamma

Klopt dit een beetje?