The Crown 1913 1917

[peterbakker]

Deze heb ik pas geleden weten te bemachtigen . Prachtfiets !! Ik dacht in 1e instantie dat hij in de jaren 30 een makeover gehad had , daar twijfel ik nu toch over ! Behalve de achternaaf ( Bendix) lijkt alles origineel. Gezien de merktekens op diverse onderdelen denk ik aan 1913 tot 1917 als bouwjaar. Ik zou hier graag meer info over krijgen .

[peterbakker]

De kettingkast was helaas gesneuveld. Ik wou ook een foto van de hele fiets bovenaan zetten , niet gelukt helaas !!

[Bandenplakker]

Ik zie voor het eerst een achtertandwiel met een 'zaagsnede'; en vind het een beetje
@deskundigen: was dat gebruikelijk?

Dirk

[Jeroen Zuiderwijk]

Ja, dat kwam vaker voor. Daarmee kon je en wiel spaken zonde de naaf uitelkaar te halen.

[peterbakker]

Hoi Jeroen. Heel logisch !! Weet je ook tot wanneer ze dat ongeveer deden?

[Jeroen Zuiderwijk]

Hoi Jeroen. Heel logisch !! Weet je ook tot wanneer ze dat ongeveer deden?

Dat zou ik niet weten. Werkt ook alleen met naven met vrijloop uiteraard, waarbij je het tandwiel kan draaien.

[Maarten Waarlé]

Mooie fiets Peter!
De lugs van de liggende achtervork doen me aan Brampton denken.
Maar de voornaaf . Heeft die schroef stofkappen? En 32 spaken tel ik.
Ziet er heel fraai uit maar irritant dat van die letters niets te maken is .Door mij niet in ieder geval.
Staat er niet nog iets voor die TD ? ik zie iets van een rechthoek of zo.

Groeten,
Maarten

[peterbakker]

Hoi Maarten . Inderdaad schroefstofkappen. Ik dacht zelf Ltd te lezen op de naaf . Als er iemand met haviksogen komt dan word het misschien duidelijk ! Voor een foto schittert het ook effe te veel. De cijfers in het stuur en voorvork lijken mij op 13 te slaan ..

[Coleine]

Beeldschoon!

[de rode]

Lijkt het of is het een erg ,,kort,, frame ? Het zadel lijkt wel erg dicht bij het stuur te staan.