Vereniging De Oude Fiets

De velgen waren eigenlijk maar matig qua uiterlijk na het schilderen. Ik had na de grondverf niet geschuurd dat is dus niet de juiste werkwijze voor een zo goed mogelijk resultaat. Ik heb de velgen,vers in de hammerite waterproef geschuurd dat ging. Daarna weer twee maal hammerite die ik om ze extra te laten vloeien iets verdunde met de hammerite verdunning en met sterke hallogeen bureaulamp erbij zodat ik geen hoeke vergat of zakkertje miste. Al met al veel werk. Maar een beter resultaat. En dan komen twee 1928 Batavus velgen met goudbies van exact dezelfde maat op marktplaats je neus voorbij. Gegritstraald en opnieuw gepoedercoat. Zijn bijna NOS qua staat. Ik wist ze op de kop te tikken. Nu keus. Of wat ze vroeger “nieuwgelakte velgen” noemden ( fietsenmakers verkochten vroeger “nieuwgelakte fietsen” weet ik van vader. Of min of meer NOS velgen…. Het dubbele biesje is niet helemaal Veeno de fiets had een enkel goud biesje.

Freek

Deze onderdelen voor de versnellingskabel krijg ik niet meer (makkelijk) nieuw doordat fietsen vandaag de dag van aluminium zijn in plaats van staal. Ik heb ze op weten te frissen. Wieltje draaide niet meer door roest. Boutje wilde gelukkig nog los alle roest weg gehaald. Heb nieuwe versnellingskabel en nieuwe stift passend op de torpedo 515 maar met moderne klik spanner inplaats van de oude schroefdraad spanner helaas.

Freek.

volgens mij heb ik nog wel nieuw liggen

Dat zou mooi zijn. Het werkt wel weer wieltje draait weer soepel na wegschuren van de roest en drup rijwielolie maar het blijven delen waar het chroom half af ligt. Ik wilde ze “redden “ met owatrol.

Freek

Wie goed kijkt op de door mij geposte foto’s van de velgen komt tot dezelfde conclusie als ik. De opnieuw zwart overgeschilderde originele veeno velgen zijn linkse! De marktplaats 1928 Batavus velgen zijn rechts. Ik meen te zien in de draad “ De fiets de tent en de orient” dat die fiets ook linkse velgen heeft…

Freek

Vanwege dat de originele velgen links zijn en de aangekochte gepoedercoate Batavus 1928 velgen rechts toch van plan de zelf opgeknapte te gebruiken. Wanneer ik ook op internet zoek vind ik nog een Veeno transportfiets met linkse velg. Ook de Veeno in het draadje “ de fiets de tent en de orient” heeft van wat ik van de foto’s af haal die linkse velgen. Dus het lijkt iets van Veeno, alle andere stadsfietsen zoals we die toerfietsen vandaag wel noemen hebben rechtse velgen lijkt het. Een wiel gespaakt de voornaaf. Die moet nog gespannen. Eerste wiel spaken is een avontuur ik mocht m 1 x opnieuw doen.
Freek

Gaat stukje bij beetje door. Een zon borgmoer van de torpedo naaf wilde niet los. Na dagen weken met kruipolie kreeg ik m nu toch los, alhoewel de sokkentang er even op moest

Freek

Zoals jullie zien heb ik het “huis” niet uit de naaf gehad. Met het werkplaatsboek voor de 515 ging ie na schoonmaken goed geolied en gevet ook weer in elkaar. Enige lastige was op deze manier het terug monteren van de borgring. Met proberen demonteren van het huis uit de naaf zonder het speciale gereedschap was de kans op schade aan de naaf me te groot.

Freek

Zoiets is wat raar maar kom nou eindelijk achter het model van de fiets omdat dit met kleine al wat vervaagde letters op het balhoofd blijkt te staan. Het is een Populair dus titel vh topic aangepast

Freek

veenofiets schreef: ↑9 mar 2022, 23.43 Zoals jullie zien heb ik het “huis” niet uit de naaf gehad. Met het werkplaatsboek voor de 515 ging ie na schoonmaken goed geolied en gevet ook weer in elkaar. Enige lastige was op deze manier het terug monteren van de borgring. Met proberen demonteren van het huis uit de naaf zonder het speciale gereedschap was de kans op schade aan de naaf me te groot.

Freek

Op mijn Gazelle Nr 1 heb ik een zelfde Torpedo naaf.Deze functioneert al jaren probleemloos