Vereniging De Oude Fiets

Gisteren deze Joco ronde van europa opgehaald. De fiets heeft wat achterstallig onderhoud. Eerst maar eens rijdend maken. Als iemand mij meer kan vertellen over het bouwjaar, ik vermoed 1961 afgaand op het framenummer, dan houd ik mij aanbevolen. Meer informatie en documentatie is sowieso welkom.

Gronam2 schreef: ↑29 jun 2022, 14.28 Gisteren deze Joco ronde van europa opgehaald. De fiets heeft wat achterstallig onderhoud. Eerst maar eens rijdend maken. Als iemand mij meer kan vertellen over het bouwjaar, ik vermoed 1961 afgaand op het framenummer, dan houd ik mij aanbevolen. Meer informatie en documentatie is sowieso welkom.290610791_10229945191521078_5870475424444024571_n.jpg289436562_10229951060187791_4529913661439892437_n.jpg

Titan stuurpennen hebben vaak een jaartal ingeslagen, maar dat zie je pas als je de pen uit de vork kunt trekken

Dank voor je reactie Marten. Ik zal er op letten als ik die los haal. Hartelijke groet, Onno

Hallo Onno,

Hier is een Flickr pagina met veel Joco's
https://www.flickr.com/photos/41284201@ ... s/?&page=1

Groet Wiel

Ook dit is interessante informatie Wiel. Ik zag zojuist al een aantal Jocopareltjes langskomen. Aan variatie qua opbouw geen gebrek trouwens.

Gefeliciteerd met deze oude Joco; ziet er op de foto nog vrijwel origineel uit. De framenummers van Joco zijn nooit rechtstreeks te koppelen aan het bouwjaar, maar ik denk dat dit frame uit eind jaren '50 zou kunnen zijn. Aan slijtage onderhevige onderdelen, zoals naven, trapas, tandwielen, ketting, banden, derailleurs zijn vaak vervagen en zijn daardoor dikwijls van latere datum. Zie ook het artikel over Joco in het clubtijdschrift De Oude Fiets 2011/3
. Groeten en succes, Rutger

Leuke vondst. Blijven prachtige fietsen.
Zo op de derailleurs na lijkt het een behoorlijk origineel exemplaar.
De achterpat is bedoelt voor een Simplex Tour de France derailleur. Met een beetje geluk is de schroefdraad er nog en kun je er weer een monteren. Voor heeft hij mogelijk geen deraileur gehad, of een handbediende Simplex competition (ook wel suicide derailleur ) Als er nokjes zijn voor een kettingscherm heeft hij meestal geen voorderailleur gehad.

Brooks zadels hebben meestal ook een jaartal ingeslagen onderin, gecombineerd met een hoofdletter. Helaas wel moeilijk leesbaar vaak...
Dat 'omgedraaide' stuur is wel typisch iets voor rond 1960.

Ik heb ook zo'n "handbediende" Simplex Competition "suicide" voorderailleur op mijn Eroba uit 1954 (hier al eens geshowed). De terminologie is me nog steeds niet echt duidelijk. Het enige wat ik me kan bedenken dat je even naar beneden moest reiken en daarmee misschien even de controle kwijt was. Verder niks dan lof over deze derailleurs...

marco verbaant schreef: ↑30 jun 2022, 22.53 Ik heb ook zo'n "handbediende" Simplex Competition "suicide" voorderailleur op mijn Eroba uit 1954 (hier al eens geshowed). De terminologie is me nog steeds niet echt duidelijk.

Heeft niks te betekenen. Het is de gewoonte de techniek van de vorige generatie af te branden om zo je eigen spullen (en gelijk) op een voetstuk te plaatsen. Soms blijft zo'n naam dan hangen. Buiscommandeurs zijn levensgevaarlijk, velgremmen zijn levensgevaarlijk, doortrappers zijn levensgevaarlijk, stalen frames en voorvorken zijn levensgevaarlijk, dat soort werk

Heren dank voor alle reacties. Er zitten geen nokjes voor een kettingbeschermer op. Datzelfde geldt voor bevestigingsnokjes boven voor de bagagedrager. Die is nu met klemmen gemonteerd. Waarschijnlijk was dit frame dan niet met bagagedrager bedoeld? Hartelijke groeten, Onno