Vereniging De Oude Fiets

Na het lezen van verschillende restauratie/opknap verslagen doe ik er hier ook een gooi naar. Maar toerfiets of sportfiets? Ik denk toerfiets die een sportfiets poogt te zijn. Deze topper is een standaard uitvoering en mist zonder remmen en versnellingen wel de "sportallure".

Gister opgehaald in Wirdum, de meneer van wie ik hem kocht was de buurman van de originele eigenaar. Zelf heeft hij de fiets eigenlijk nooit gebruikt. En naar verluid werd hij door de eerste eigenaar alleen gebruikt voor ritjes in het dorp. Ten tijde van aankoop zou meneer er 38 hele guldens voor hebben betaald in Groningen stad. Ook werd mij verteld dat hij wel 70 jaar oud zou zijn, waar ik eigenlijk al meteen aan twijfelde.

Ik denk dat de fiets uit 1962 komt gezien de gelijkenis met de folder uit dat jaar, maar wellicht heeft iemand een ander idee. Kennelijk is het exacte bouwjaar moeilijk te bepalen voor batavus. Ik denk ook dat meneer er destijds misschien 138 gulden voor heeft betaald met een nette korting oid.

Het is verder een hele nette fiets met nog prachtige lak, behalve op de bagagedrager ivm slijtage door fietstassen. Het enige wat er echt aan scheelt zijn de banden en het vet wat overal is veranderd in stof. Jammer genoeg was de kettingkast niet te redden. Deze was al meermaals aan alle kanten met ductape geplakt. De sierstukken heb ik echter wel bewaard en hoop ik te herbruiken. Het voornaaf heb ik al uit elkaar gehad en van vet en nieuwe banden voorzien. Nu is de achternaaf aan de beurt, en was aardig aan vervanging toe.

Ik ben op zoek naar een net zadel voor deze fiets (het liefst in zwart/wit tweekleur), en een lakdoek kettingkast. Dit mag een moderne zijn, daar kan ik dan de vervraaiingen op maken.

Meer foto's volgen maar ik heb ruzie met de foto compressor apps.

Ik heb het achterwiel eruit gehaald om de band te vervangen. maar gezien hij er toch al uit was dacht ik de naaf ook gelijk na te lopen. En maar goed ook, het vet was zo dik als klei. Wat wel leuk is dat ik het bouwjaar bijna goed had. Er staat "61" op een aantal onderdelen gedrukt. Een favorit naaf heb ik nog niet eerder in m'n handen gehad. Kan iemand mij vertellen welke kant ik de borgring van het tandwiel op moet draaien?

wvdaan schreef: ↑20 dec 2022, 23.54 Kan iemand mij vertellen welke kant ik de borgring van het tandwiel op moet draaien?

Gewoon heel goed kijken, je kan het zelfs al op je foto zien omdat je het netjes schoon gemaakt hebt (is wel eens anders )

Als je schroefdraad bekijkt en waar die begint en heen gaat zie je dat het - zoals te verwachten- linkse draad is. De diameter zal ook wat kleiner dan 1.375" zijn, nog een indicatie

Het was voor mij echt niet aan de buitenkant te zien welke kant de schroefdraad op ging. En ondanks dat ik het op links had gegokt draai ik het liever niet kapot. Uiteindelijk kreeg ik hem onmogelijk los, en gezien het tandwiel goed was heb ik het maar gelaten voor wat het is. De rest is in nieuw vet gestoken en de lak wat gepoetst met commandant. Een set nieuwe banden maakt hem voor nu compleet. Nu op zoek naar de rest.

wvdaan schreef: ↑22 dec 2022, 19.40 Het was voor mij echt niet aan de buitenkant te zien welke kant de schroefdraad op ging.

Schroefdraad is een schroeflijn die na een volledige omwenteling onder het startpunt uitkomt. Je kunt dus zien hoe die in het materiaal zakt. En dat kan linksom of rechtsom. Het voorbeeld hier is normale rechtse draad

Mooi gepoetst, die lak!
Altijd weer mooi om te zien hoe een dof frame weer glimmend kan worden met een beetje commandant.
Hoe zijn de velgen? Ik heb een aantal Batavus fietsen uit de jaren 60 en de meeste hebben slecht chroom op de velgen. Dat in tegenstelling tot de lak op de frames en spatborden.
Groeten,
Fred

Fredkorpel schreef: ↑24 dec 2022, 12.50 Hoe zijn de velgen? Ik heb een aantal Batavus fietsen uit de jaren 60 en de meeste hebben slecht chroom op de velgen.

Ook hier is het chroom slecht. Het begint een soort van "vlokken" te vormen op de velg. Als je er met je vingers over gaat heb je geheid chroomsplinters in je vingers. Wel erg jammer gezien de kwaliteit van de rest maar voor nu staat het in een goede laag vet.

Hoi,
De borgmoeren op remnaven zijn linke draad. Gebruik de juiste sleutel en zij komen los.
Gr
Jon

mooi project hoor!