Vereniging De Oude Fiets

Dag Fotomaan,

Ik ga kijken en foto’s maken.
Maar ik ga niets demonteren, hij rijdt nu gewoon. Ik ga eerst de Gazelle tour 8 uit 1962 (die met deze transportfiets meekwam) spic and span maken voor mijn broertje die in 1962 geboren is en 24 februari jarig is.

Woldman schreef: ↑25 jan 2023, 20.40 Dag Fotomaan,

Ik ga kijken en foto’s maken.
Maar ik ga niets demonteren, hij rijdt nu gewoon. Ik ga eerst de Gazelle tour 8 uit 1962 (die met deze transportfiets meekwam) spic and span maken voor mijn broertje die in 1962 geboren is en 24 februari jarig is.

Fijn! En demonteren hoeft niet hoor. Met een paar detailfoto's komt het ook helemaal goed.
Veel plezier met opknappen!

Op verzoek van Fotomaan nog wat foto's.
Poetsen met aceton heeft niets opgeleverd wat een aanwijzing kan zijn voor een merk. Het lijkt er op dat onder de zwarte verf menie zit.

Iets anders. De oude carbidlamp heb ik er af gehaald. Is van het merk Invicta. Is dat hetzelfde als het merk wat Gazelle ook voerde? Met andere woorden is het een "gazelle" carbidlamp?

Bedankt voor het plaatsen van de foto's.
De voorvork is niet hetzelfde en het is moeilijk te zeggen welke er ooit bij zat toen de fiets de fabriek verliet.
Het Balhoofd zat er niet meer bij. Daar heb ik ook een ander, iets zwaarder model uit mijn verzameling voor gebruikt.

Het balhoofd ken ik met name uit de jaren '20, en daarna alleen nog van Empo. Maar Empo heeft andere framenummers (6 cijferig) voor zover mij bekend.

Er is inmiddels een derde frame opgedoken. Een liefhebber in Arnhem had er nog een die welwillend aan mij is afgestaan. :P
Het frame is bijna identiek. Het enige verschil is één centimeter framehoogte.
De beide frames Waren hun trapas kwijt en de laatste ook de cups.
Bij Toon Mensinck heb ik een gebruikte as met cups gevonden waar een labeltje aan vast zat met het merk FAMA er op.
Voor het andere frame ben ik aan een ongebruikte trapas geholpen door Jeroen Zuiderwijk zodat beide frames weer een trapas hebben.


Hieronder foto’s van de framenummers 2838 met een D ondersteboven en de iets oudere fiets met nummer 1521 maar zónder letter.

Zijn dit soms fietsen die ooit door kleine, stedelijke bedrijfjes in elkaar werden gestoken? Dit soort framenummers komen niet erg fabrieksmatig over, wel?

Nee, die nummers zijn er duidelijk handmatig ingeslagen wat volgens mij in de jaren dertig niet ongebruikelijk was.
Die gespiegelde D is waarschijnlijk ‘the key to the answer’. Maar als dat bij niemand een lichtje doet opgaan blijft het een ?
Als je naar de nummers kijkt lijkt is het verschil tussen de laagste, het frame uit Arnhem, en de hoogste, mijn frame, ongeveer 1500. Kan je dan concluderen dat er in ieder geval meer dan 1500 geproduceerd zijn?

Er is er nog een, deze:



https://www.transportfiets.net/2021/01/ ... am-deel-2/
https://www.transportfiets.net/2021/01/ ... portfiets/

Die heeft Lucas transfers, maar dat is zeker niet origineel.

Fotomaan schreef: ↑28 jan 2023, 19.08 Hieronder foto’s van de framenummers 2838 met een D ondersteboven en de iets oudere fiets met nummer 1521 maar zónder letter.

Er lijkt wel een heel klein Dtje te staan.