Vereniging De Oude Fiets

Vandaag aangetroffen bij een tweedehandszaak in Groningen: een Magneet ML (Modern Licht) uit 1951 in de kleur grijsgroen. Een tamelijk zeldzame (en destijds dure) sportfiets van net na WO2 in redelijk originele en goede staat. Interessant is het fraaie, lichte frame met korte wielbasis (108 cm) en steile vork. Bijzonder zijn de kettingspanner en de kabelbediende trommelremmen (achternaaf in 1964 vervangen). Let op de fraaie framelugs en de in het frame geïntegreerde bagagedrager. Het Fako achterlichtje is origineel, de koplamp heb ik toegevoegd, evenals het wat jongere Brooks zadeltje. De fiets heeft een lage, sportieve zit, die destijds bepaald nog niet gebruikelijk was. De fiets heeft de originele 36-spaaks Rigida velgen waar nieuwe banden (28 x 1,40) op zijn gezet.

Magneet was in Nederland pionier in sportieve fietsen, voortbordurend op de wielersuccessen die het merk in de jaren 30 behaalde (en waarvan de transfers op de zitbuis getuigen). Model ML kwam in 1937 op de markt en is tot ca. 1953 gemaakt. Zie ook www.rijwiel.net voor meer informatie over het merk en dit model.

De fiets is prachtig maar past niet in mijn collectie zodat ik hem binnenkort te koop zet; hij moet naar een echte liefhebber, die hem grondig kan restaureren en behouden.

groet, Jos

Schitterende fiets. Heb de donker rode uitvoering hiervan gehad. Zie foto’s op de website oude fiets.
Maar de geometrie stond me niet aan. Te kort frame.
Maar zit vol met mooie details. Deze is ook nog erg netjes. Die moet zeker naar een liefhebber.

Normaal gesproken niet helemaal mijn kopje thee, maar deze is wel heel mooi. Dank voor de foto's!

Sommige details maken overigens wel een heel Belgische indruk, zoals de aangesoldeerde achterdrager en ook de stuurpen. Was er een Belgische connectie bij Magneet?

Wat een prachtige fiets! Als Weesper zou ik, wanneer ik plek had, meteen gaan bieden maar de ruimte ontbreekt me. En het plaatselijke Gemeentemuseum, waarmee ik al enige connectie heb over Magneet, heeft me laten weten niet bijster geïnteresseerd te zijn in materieel.
Dus inderdaad hopen op een liefhebber, het is een eigenzinnig fietsje met dat typische kettingspannertje (Huret leverde ook zoiets).

Over de framevorm met bagagedrager: ik meen dat Magneet eind jaren 30 de Franse sportfietsen als voorbeeld heeft gehad (maar 'fietser' weet er meer van).

Jos

jrietveld schreef: ↑13 sep 2023, 23.05 Over de framevorm met bagagedrager: ik meen dat Magneet eind jaren 30 de Franse sportfietsen als voorbeeld heeft gehad (maar 'fietser' weet er meer van).

Jos

Ah, ja. Dat klinkt heel aannemelijk. Ik heb het altijd wel een mooie 'artisanale' constructie gevonden. En het is ook wel weer typisch Nederlands om dat dan weer onnodig duur te vinden.

Leuk: het Weesper Nieuws gaat a.s. woensdag een artikel over deze fiets plaatsen (op aangeven van Wim Janssen). In Weesp stond de fabriek van Magneet.

Toen ik mijn Magneet vorig jaar aanbod was er nauwelijks interesse voor deze fiets.
Jammer want dit merk heeft hele leuke fietsen gebouwd vooruitstrevend met kabelremmen kettingspanners en alu kettingkast in NL 1950.
Maar toch weinig waardering voor dit merk tenzij het een stafiets is.
Ik hoop dat deze een mooi plekje krijgt (in Weesp) Die oude Magneet fabriek/is naar mijn inziens aardig verziekt door er een modern appartementen complex tegenaan te zetten. Maar staat er nog steeds. Mooi fietsen daar langs de Vecht, biertje in de kerk drinken!
Herbert Kuner heeft er op zijn site ook een mooie staan in het zwart met nuttige info.
Nieuwe eigenaar vriend Geert heeft mooie foto’s gemaakt van De rooie M.L. Uit 1951. https://oudefiets.nl/fietsfotos/magneet-ml/

De journalist legt contact met het museum in Weesp om te zien of zij interesse hebben in de fiets. Nu is er in dat stadje niets terug te zien van Magneet (behalve de verbouwde villa Casparus). Dat in tegenstelling tot (het veel oudere bedrijf) Van Houten cacao, dat hier ook zijn thuisbasis had.

De rode fiets is zo te zien nauwelijks gebruikt. Er zitten wel wat dubieuze onderdelen op zoals de nieuwe witte pedalen, de nieuwe handvatten en de te oude ventieldophouders (op te lange ventielen). Op sommige foto's heeft de fiets een SA-versteller op de bovenbuis, op andere een versteller op het stuur?! (het eerste is tijdcorrect).

Jos

Het verhaal van de Magneet ML van Jos in weekblad Weesper Nieuws