Oude Olympia Sport uit Hilversum

[Willemklaassen]

Hierbij wat foto’s van de oude Olympia Sport die ik morgen ophaal.
Het bouwjaar weet ik niet exact, jaren 50 60?
Roest is zeker aanwezig, ik hoop hem weer toonbaarder te gaan maken.
Oververven gaat zeker niet gebeuren, alleen conserveren.

[non-fixie]

Mooie vondst! Gefeliciteerd. Dat was het merk van Rein Ruitenbeek. Hij heeft jammer genoeg nooit willen vertellen wie de frames maakte(n). "Ergens in Amsterdam", schijnt hij eens geantwoord te hebben toen het hem werd gevraagd.

Deze heeft wel een beetje een Belgische uitstraling, zo met die aangesoldeerde achterdrager.

Stuur en pen zijn van vóór 1970, dat is vooralsnog het enige dat ik er er met enige zekerheid van kan zeggen. Als het stuur origineel is, is het wel de moeite om er even goed naar te kijken: er staat doorgaans een jaartal ingeslagen, aan een van de uiteinden.

Mooie maat ook wel, trouwens. Net zo groot als de mijne:

[Durabo88]

Ah, de fiets is dus goed terecht gekomen. Ik wilde de fiets ook wel hebben, maar Marknesse was voor mij met het OV niet echt bereikbaar.

Ik heb zelf al een Olympia, ook met hetzelfde slotje. Heb je de sleutel erbij gekregen? Mijn fiets heeft dan ook nog verchroomde vorkuiteinden en balhoofdlugs, ietsje luxer denk ik. Maar net als bij jou met vaste bagagedrager.
Zie viewtopic.php?t=4708

Er zit ook een mooie holle trapas in (welk merk?), zoals ik ze ken van de eerste Locomotief TdF fietsen.

Veel plezier met je aankoop en we zien graag de vorderingen van de restauratie.

[Willemklaassen]

Er zit een holle trapas in, volgens mij een Gnuti as.
De fiets staat in de garage, ben voorzichtig een beetje begonnen met schoonmaken en poetsen.
De roest wil er nog redelijk af , dat valt me mee,ik dacht dat de fiets slechter was.
Ik zal de vordering delen op de site.

[Durabo88]

Goed bezig!

Heb je het sleuteltje van het slot erbij? Ik vond het zo'n apart ding, want cilinder zit in een stuurhouder en die moet dan in het ringslot worden geschoven om hem op slot te zetten.

Verder valt mij op dat er geen belettering, biezen en andere decoratie op de lak aanwezig is. Zou hij een keer opnieuw gelakt zijn?

Mvg,

Y.

[Willemklaassen]

Helaas heb ik er geen sleuteltje bij..
Het lijkt erop dat de lak wel origineel en niet overgeverfd is, bij het schoonmaken zie ik heel vaag de witte lijntjes/ biesjes nog hier en daar zitten.
Er zit een stalen Nervar crankset op die nog redelijk weer op te poetsen is.
Het merk van de holle trapas weet ik nog niet, eerst de fiets maar eens demonteren.
Achterderailleur is van het merk Huret , evenals de shifters.
Volgens de verkoper was de fiets van zijn schoonvader die in Laren woonde, hij had de fiets in Hilversum gekocht.
De verkoper had er ook op gereden, maar hij heeft ook heel lang in een schuur gestaan.

[Durabo88]

Het crankstel is volgens mij van Stronglight, zie de crankarm. Waarschijnlijk is je kettingbeschermschijf van Nervar, die lijkt me ook van later datum (zeg 70-er jaren). Een nostalgisch aluminium kettingscherm zou mooi staan bij deze fiets.
Huret maakte vroeger fijne derailleurs, die voor die tijd best goed schakelden.

Leuk om te horen dat je nog wat van de biezen omhoog kan halen. Succes daarmee.

[berkers41]

Mooie vertegenwoordiger van de fifties/sixties generatie "Hollandse sportfietsen".
Ook een typische, ingetogen kleur voor die tijd, die je zag bij Locomotief en bv. Bontekoe.
Je ziet dat er ook veel werk is gemaakt van de lugs: topfiets dus.

[non-fixie]

Achterderailleur is van het merk Huret , evenals de shifters.

Lastig te zien op de foto's welke het is. Een Challenger wellicht? Zo ja, dan is dat een latere vervanging. Ik zou een Allvit verwacht hebben. Die werden vaker op de duurdere supersportfietsen gemonteerd.

[Durabo88]

Ik heb nog een vraag. Staat er nog een merk op de achterpatten? Mijn Olympia heeft Simplex patten, waar een doorgezet derailleuroog aan zat, maar welke is weggezaagd of geslepen. Waarschijnlijk omdat je niet goed uitkwam met de latere generatie derailleurs. Bij jou zit er ook een voorzetoog op, vandaar mijn vraag.