Vereniging De Oude Fiets

Martijn, Ik denk dat jij een frame uit 1939 hebt.
Kijk maar naar mijn fiets die begint ook met een 9. Het is het eerste getal dat het jaartal aangeeft. Ik heb nog een foto van een andere uit 1940 die hier ook op het forum heeft gestaan en een framenummer uit 38 uit de catalogus.
Lijkt me de moeite waard om te restaureren Martijn!

Ik zat fout met de datering het is inderdaad het eerste cijfer van het framenummer.
Mijn begint dan met een 9 maar heeft wel die aangesoldeerde bagagedrager. Dus dat zou er ook één uit 1949 geweest kunnen zijn. In het dateringboekje staat dat framenummers meestal uit 6 cijfers bestaan maar soms minder. Soms minder is natuurlijk niet heel duidelijk. Waarom soms minder? Op vrijdag middag of maandag ochtend?
Maar ik laat het nog wel even hangen. Is ook nog wel heel ver van een fiets verwijderd.

Is soms minder niet het gevolg van dat ze bijvoorbeeld in 1949 begonnen zijn met fiets 1 dat geeft dan 91 als framenummer.
Jouw fiets is dan de 853 e Locomotief van dat jaar.
Ik heb mogelijk nog onderdelen over van een Locomotief fiets uit die periode .
Mocht je interesse hebben om te gaan bouwen.
Maarten

Dat hou ik in gedachten Maarten die onderdelen heb inmiddels een paar donoren voorzichtig uit elkaar gehaald voor twee Locomotief projecten daar blijft ook nog wel wat van over. En ga dan weer verder aan andere projecten. Voor de variatie weer eens een Peugeot brommertje uit 1956.

Schijnbaar kun je aan een privébericht geen foto’s toevoegen.
Dus bij deze ons kleine Ligtvoet products museum voor iedereen.
Groeten Martijn

Geweldig Martijn.
Die LMD (rechts) moet echt in een design museum voordat ze helemaal vergeten zijn. Zo`n mooi ontwerp.
De L80 als ik het goed herinner (die middelste) had nog snaaraandrijving die je af kon koppelen met die pook.
Ligtvoet had ook sportrolstoelen herinner ik me.
Mooie tijden!

Groeten,
Maarten

Beau-Velo schreef: ↑20 feb 2024, 21.16 Deze banden hebben dan misschien wel een modern profiel of reclame. Maar geen ellende.
Maar splinternieuwe Schwalbe op een ondiepe houten velg was ook een ramp.

Alle Marathons zijn een ramp om te centreren