Vereniging De Oude Fiets

Gronam2 schreef: ↑2 mar 2024, 00.13 Op mijn exemplaar heb ik (nog) geen nummer kunnen vinden. Op het crankhuis staat Nervex en ik geloof 20 op de voorbuis. Ik zal morgen nog eens goed zoeken.

TonTon schreef: ↑2 mar 2024, 12.32 Bij mij staat het framenummer onderaan de bracket en dan vooraan: nr 1028

Durabo88 schreef: ↑2 mar 2024, 17.45 Interessant, misschien een idee om samen met andere liefhebbers eens de koppen bij elkaar te steken om de fietsen die gedateerd kunnen worden in een tabel op te nemen. Dateren kan dan aan de hand van een aantal originele onderdelen zoals bijvoorbeeld een Titan stuur(pen).

Ik begrijp hieruit dat er een oplopende nummering is.

Durabo88 schreef: ↑2 mar 2024, 17.45 Interessant, misschien een idee om samen met andere liefhebbers eens de koppen bij elkaar te steken om de fietsen die gedateerd kunnen worden in een tabel op te nemen. Dateren kan dan aan de hand van een aantal originele onderdelen zoals bijvoorbeeld een Titan stuur(pen).

Ik begrijp hieruit dat er een oplopende nummering is.

marco verbaant schreef: ↑2 mar 2024, 23.10

Durabo88 schreef: ↑2 mar 2024, 17.45 Interessant, misschien een idee om samen met andere liefhebbers eens de koppen bij elkaar te steken om de fietsen die gedateerd kunnen worden in een tabel op te nemen. Dateren kan dan aan de hand van een aantal originele onderdelen zoals bijvoorbeeld een Titan stuur(pen).

Ik begrijp hieruit dat er een oplopende nummering is.

In vroeger tijden werd zeker in het racesegment veel los gekocht. Ook bij oudere (race)fietsen is er vaak sprake van meer vervanging door de jaren. Ik kocht bijvoorbeeld mijn Jabo, oneerbiedig ooit als huis-tuin-en-keukenfiets omgetoverd. Duidelijk met geen enkele samenhang van onderdelen versus frame. Zoiets gaat vaak wel op met complete sportfietsen voor een breder publiek. Een Peugeot kun je bij wijze van spreken nog aardig dateren aan de hand van de tweecijferige (jaar)codering in de Normandy naven.
Ja we hebben het over racefietsjes van 40 jaar en ouder en om te kunnen overleven of de fietsjes van mooier spul te voorzien omdat er voor gespaard werd, zijn er heel vaak veranderingen aangebracht. Ik had toen begin 70 bijvoorbeeld een racefiets met spietjes in het trapstel en die werden vervangen door een spieloos trapstel. En zo gebeurde er meer van dat soort zaken.

TonTon schreef: ↑3 mar 2024, 00.05 Ja we hebben het over racefietsjes van 40 jaar en ouder en om te kunnen overleven of de fietsjes van mooier spul te voorzien omdat er voor gespaard werd, zijn er heel vaak veranderingen aangebracht. Ik had toen begin 70 bijvoorbeeld een racefiets met spietjes in het trapstel en die werden vervangen door een spieloos trapstel. En zo gebeurde er meer van dat soort zaken.