Vereniging De Oude Fiets

Ja, we hebben er weer één: een zwarte Gazelle!
Al een poos naar gezocht, de combinatie van groot frame met een freewheel en trommelremmen. Ik houd nou eenmaal niet van nutteloze weerstand tijdens het fietsen

Maar goed, tijd voor de plaatjes van dit rijdende project, dat momenteel nog in treurige staat verkeert.

Volgens het framenummer hebben we het over het jaar 1949. Zijn jullie het daarmee eens, gekeken naar de uitrusting van de fiets?

De eerste gedachten: jasbeschermers van Intercycle, niet originele bagagedrager, veel te recente dynamo, idem zadel. De pedalen zijn ook van later datum.
Verder is dit overduidelijk een buitenslaper geweest, maar gelukkig valt het met de speling heel erg mee. Dus er is vast nog wat te maken van deze lekkere klassieke 63cm herenfiets.

Eerst maar eens de lagers opnieuw in het vet en de remmen reviseren. En daarvoor nog: alle verkeerde onderdelen eraf, want op deze manier doet het me pijn aan de ogen

PS excuus voor de gedraaide foto’s. Vreemd gevolg van het uploaden…

Na een uurtje sleutelen hebben we dit:
Verlichting even als proef; nog niks aangesloten.
Er zit een vieze lange zadelbout aan deze fiets. Lijkt me niet origineel… Heeft iemand misschien een foto van wat erin hoort te zitten?

Even geleden al weer gemonteerd, maar nog geen plaatjes geplaatst bedacht ik ineens.

Het was een ware beproeving om alles te ontdoen van de oranje menie. Gelukkig gaf de gedachte om deze leuke klassieker te redden steeds weer moed om door te gaan.
En achteraf valt dat allemaal weg als je een voor-na foto ziet. Dan weet je waarvoor je het hebt gedaan en kan ik me nauwelijks meer voorstellen hoe beroerd de fiets was bij de start.

Inmiddels is het mijn wekelijkse karretje (voor dagelijks fietsen heb ik helaas niet genoeg tijd) en krijg ik regelmatig positieve reacties van toevallige passanten. Altijd grappig, toch!

Interessant te zien dat de ankerplaat van de achterrem nog met twee schoefjes om het frame gemonteerd zit.
Dat moet een van de laatste geweest zijn. Ik vind het wel fraaier dan de beugel onder het frame met een schroef die er na kwam.
Zie ik nu op het voorspatbord een gazelle plaatje?
Geinig.

Mooie statige fiets weer.
Ik ben altijd benieuwd naar de lak die gebruikt is en ook hoe die is aangebracht.
Het ziet er weer mooi uit.

Maarten Waarlé schreef: ↑29 aug 2025, 18.14 Interessant te zien dat de ankerplaat van de achterrem nog met twee schoefjes om het frame gemonteerd zit.
Dat moet een van de laatste geweest zijn. Ik vind het wel fraaier dan de beugel onder het frame met een schroef die er na kwam.
Zie ik nu op het voorspatbord een gazelle plaatje?
Geinig.

Dat ben ik met je eens Maarten, dit is een leuke oplossing. Vooral ook omdat de beugeltjes hetzelfde zijn als bij de montage van de stangenremmen.
De standaard rembandage vind ik qua ontwerp en materiaal regelrecht armoedig. Dan zie ik toch liever het latere, onderaan de liggende vork gesoldeerde plaatje-met-sleuf.

Ja, het Gazelle plaatje bij het voorspatbord is wel grappig. Deze fiets had dat al; ik vermoed een grapje van een vorige eigenaar.
Overigens zijn de koperen plaatjes de enige onderdelen waar je de menie nog kunt terugvinden. Ik heb het niet helemaal weg kunnen krijgen en er uiteindelijk voor gekozen om het te omarmen. Het koper blinkt als een zonnetje en heeft een interessante oranje gloed

Fotomaan schreef: ↑29 aug 2025, 19.29 Mooie statige fiets weer.
Ik ben altijd benieuwd naar de lak die gebruikt is en ook hoe die is aangebracht.

Dank je! Ik ben vooral blij dat de fiets zo weer meer toekomst heeft dan in de erbarmelijke staat waarin hij bij mij kwam.
Ik heb in dit geval Motip Rallye zijdeglans spuitverf gebruikt. Mooi spul om mee te werken, want het vloeit goed en het geeft een fijne zachte glans.
Het idee was dat het daarmee niet al te nieuw zou gaan lijken, want dat is toch wel lastig als je - helaas - tot opnieuw lakken moet overgaan. Aangezien deze fiets helemaal zwart met oranje gevlekt was toen ik hem kocht, was het geen optie om hem onbehandeld te laten.
Toch is het ergens wel jammer dat het er nu zo strak uitziet allemaal, terwijl dit echt een ruige fiets was bij de start van de aanpak. Zal nog eens nadenken over een alternatief.

Op een foto is het natuurlijk altijd weer anders dan dat de fiets voor je neus staat maar het ziet er voorlopig toch wel heel mooi uit.
Omdat ik vaak totaal verapsakte of gepoedercoatte fietsen ook niet onbehandeld kan laten gebruik ik meestal Epifanes mono urethaan hoogglans.
Die schuur ik na droging heel licht op om het daarna te polijsten met Commandant Nr.4.
Omdat de verse lak nog niet helemaal is uitgehard, dat duurt overigens echt heel lang, is het resultaat een soort satijn glans. Die zit dan tussen hoogglans en halfglans in.
Met het schuren haal je meteen de kwaststrepen weg.

GazelleZwart schreef: ↑29 aug 2025, 13.42 Het was een ware beproeving om alles te ontdoen van de oranje menie.

Dat was niet nodig geweest ...
viewtopic.php?p=62856&hilit=laser+cleaning#p62856
Over laser cleaning

Ja dat was ook een optie, dank voor de tip. Wellicht een volgende keer, hoewel ik uit jouw verhaal begrijp dat je niet 100% positief bent (gezien de soldeerdruipers).
En het is natuurlijk altijd een afweging wat betreft kosten en tijd.