Vereniging De Oude Fiets

Mjorink schreef: ↑27 mar 2023, 11.24 Ik heb de klemmetjes ontvangen en vorige week gemonteerd. Ze passen perfect.
Heel erg bedankt voor het opsturen.
Weer een item in oude staat terug gebracht.

Groeten Marc

Blij dat te lezen.

Groet Charles

Er is vandaag een bericht van de fietsersbond gekomen waarmee hogere boetes voor fietsers aan zijn gekondigd. Waar ik nu wel nieuwsgierig naar ben is of er ook op gehandhaafd wordt. :? Het was net al donker toen ik even mijn ‘nieuwe’ Burgers heb geprobeerd. Het lijkt er op dat ik veel geluk heb geha...

Het stempel D-H in het tandwiel staat voor Jean Henrard en Alphonse Discry.
Dat waren wapenmakers in Luik en Herstal.

De burgers fietsen die ik heb van voor de oorlog hebben allemaal 32 voor en 40 achter. Behalve een damesfiets uit 1909 (staat ook in de fotogalerij van mijn website). Die heeft voor EN achter 32 spaken. groet Theo Da’s dan ook wel weer bijzonder. De damesfiets die ik hier heb heeft spaak 14 in het ...

Het lijkt zo te zijn dat Burgers voor 1940 de voorwielen van 32 spaken voorzag.

De vroege Burgers op burgers-enr.net in de periode van 1896-1920 hebben voorzover ik het kan zien allemaal 32 spaken in het voorwiel. Zelfs de tandems ‘voor twee heren’, de cardanfiets en de opvouwbare fiets.
De transportfietsen van 1932 en van 1937 hebben twee keer 40 spaken. Die van NETCO ook.

Ja, dat wilde ik nog vragen. Of het nu wel of niet typisch Engels was om het achterwiel van 40 en het voorwiel van 32 spaken te voorzien. Of was dat in Nederland ook gebruikelijk? Het lijkt overwegend 36-36 te zijn wat er in Nederland gemaakt werd. Wat betreft NETCO heb ik een site gevonden waar de ...

Vanmiddag ben ik er samen met een andere liefhebber achter gekomen dat het achterwiel 40 en het voorwiel 32 spaken heeft. Omdat alle spaken nog heel waren is dat helemaal aan mijn aandacht ontsnapt. Het was wel al duidelijk dat beide wielen met spaak 14 gespaakt zijn en dat het achterwiel vierkruis ...

Het valt op dat er geen verlichting is gemonteerd. Alleen de meest rechtste fiets heeft een koplamp maar die lijkt niet functioneel. Als het een van de eerste BERKO lampen is geweest zou de foto in de jaren tien van de vorige eeuw gemaakt kunnen zijn maar daar hoort een dynamo bij en die zie ik niet...

Een tijdje geleden heb ik een aan elkaar geschroefde verzameling onderdelen opgehaald waar o.a. resten van een zadel bij zaten. Het leren dek was zo erg uitgedroogd dat het zonder veel kracht te scheuren was. De drukveren waren nog heel maar een beetje slap en niet meer van gelijke hoogte, de neusve...