Vereniging De Oude Fiets

Mooi geworden dit affiche! Ik heb er ook nog eentje die ik eens wil laten restaureren. Zeker de moeite waard!

Erg leuk en interessant deze post! Echt een ‘schuurvondst patin’ met een zeer bijzonder frame. Dank voor het delen, helaas heb ik geen verdere informatie.

Ah ja, dat gaat dan weer niet direct inderdaad. Ik sla ze eerst op in een gedeelde map en kan ze vanaf daar weer ‘lokaal’ op de telefoon zetten.

Dag Wendie, wat ik doe met te grote foto’s op mijn telefoon is dat ik ze in een zelf aangemaakte Whatsapp groep zet (je maakt dan een groep aan met iemand die je er daarna meteen uit zet). De foto’s worden door Whatsapp automatisch verkleind. Als je ze dan weer terug op je telefoon plaatst hebben ze...

Vandaag heb ik deze fiets uit elkaar gehaald. Het kostte me bijna een tand aangezien het stuur na zeker een kwartier wrikken ineens toch besloot op te geven… @MaartenW, is dit het kettingwiel dat je zoekt voor de Groningen D 60 uit 1915? Zo ja, dan kom ik deze wel een keertje brengen. Ik laat hem mo...

Dag Theo, mooie toevoeging! Dit rijwiel kwam uit Annen waar deze vele jaren op de zolder van een rijwielzaak heeft gestaan. De connectie met Mulder zou best een mogelijkheid kunnen zijn. Ik zal binnenkort eens checken of de fiets nog stickers of naamplaatjes heeft. De Fongers fabriek lijkt overigens...

Dat zie ik als een mooie handreiking Maarten! Daar komen we wel uit dan. Fijn dat zo’n object weer de nodige beweging creëert.

Ik ga de komende tijd wat extra gas geven ten aanzien van het complementeren van de 2 BB 60’s uit 1908 en 1917, wie weet tot wat voor vondsten dat nog meer gaat leiden.

Ja, bijzonder dat het framenummer op de zadelpenlug ontbreekt. Maar net zo bijzonder lijkt mij de model ‘H’ aanduiding voor een model ‘D’ fiets (daar hoor ik nog niemand over) en de toevoeging van de balhoofdstrop en het duurdere remsysteem. Mijn theorie is dat de fiets bij de, inderdaad overduideli...

Vandaag heb ik dit Fongers rijwiel opgehaald. Ik werd met name getriggerd door het oude remsysteem dat nog de taps toelopende remhevels heeft. Fongers deed dit volgens mijn huidige inzichten alleen op de duurste modellen tot +\- 1922. Het stuur is dus perfect voor de restauratie van de BB 60 uit 190...

Het zou kunnen verklaren waarom er op de BB 60 uit 1908 een andere niet-Fongers lamphaak zit. Op de lamphaak met een driehoekje er uitgesneden ipv. het bekende vierkantje lijken deze koplampen beter gemonteerd te kunnen worden.