Fongers BB 60 1930

[jrietveld]

Mijn groene Fongers BB60 is weer rijklaar! De restauratie van deze fiets, die meer dan 40 jaar in een vochtige schuur had gestaan, was niet eenvoudig. Het aardige is dat de fiets geheel origineel is, behoudens 1 remstangetje. Het bijzondere is, naast de dubbele bovenbuis, dat alle onderdelen in de kleur Fongers grijsgroen zijn gemoffeld. Het is me nog niet gelukt deze kleur opnieuw te vinden, waardoor hier en daar een kleurverschil zichtbaar is. De leren kettingkast bestond uit twee losse helften, die bovendien sterk gekrompen waren.
Er valt veel over deze fiets te zeggen, maar nu eerst maar wat foto's.

groet, Jos

[de rode]

het is echt een zeer mooie en bijzondere fiets Jos maar persoonlijk had ik het ,,verfwerk,, liever achterwege gelaten ; beter orginele lak met ouderdomssporen als bijgewerkt met een foute kleur lakwerk; vooral het voorheen witte achterstuk van het achterspatbord laat dit zien als ik eerlijk mijn mening mag geven ; hoe dan ook ,pracht exemplaar

[JasperA]

Zo die is opgeknapt (ik heb even de oude foto's erbij gezocht van november 2013)! Het lak- en chroomwerk glimt weer!

Ik kom hem binnenkort wel eens van dichtbij bewonderen! Ben benieuwd naar de restauratie ervaringen!

[Nicolas]

Ja, hierin moet ik de Rode gelijk geven, waarom niet even de kleur op zijdeglans met een voorbeeld laten mengen, kan eigenlijk nog steeds, dan zal het er wellicht veel beter uitzien, zal ook veel beter passen bij de rest van de orginele lak, maar verder schitterende fiets! Mijn favoriete kleur!
Gr.Nico

[Durabo88]

Je kunt eventueel wat donkerdere aanslag aanbrengen om het geheel meer bij elkaar aan te laten sluiten.

De rest is erg mooi. Persoonlijk had ik de velgen een chroombadje gegeven om inslijten van de remmen te voorkomen.

[Maarten Waarlé]

Jos, '
leuk dat de fiets weer rijdbaar is.
Ik wist niet dat je al zo ver was met de restauratie.

Ik ken het effect van nat geworden leer het kan onbruikbaar raken door krimp inderdaad. Knap dat je het er toch nog omheen hebt gekregen.
Voor het overige ,wel een bijzondere fiets. Wat moet de eigenaar toch hebben bezield om een extra buis te bestellen op deze framehoogte?
Zou de man groter (voornamer) hebben willen overkomen?
En zou hij dan z`n bevelen ook met extra volume hebben verkondigd?

Mooi werk en inderdaad dat spatbord kan mogelijk nog eens matter bijgekleurd worden maar het lijkt me geen onomkeerbare voorlopige oplossing.

Groeten,
Maarten

[jrietveld]

Dank voor de reacties.
Wat betreft het verfwerk: ik ga nog verder op zoek naar een betere passende kleur en dan mat (nu zijdeglans). Voor de kettingkast had ik geen keus; ik heb een nieuw canvas voor de bovenzijde moeten maken. Het achterspatbord was heel slordig met wit overgelakt, bovendien met de nodige gaten in het ijzer en ook roestig. Blijven lastige keuzen, maar ik heb er voor gekozen de fiets zijn 'all green look' terug te geven.

Over de extra bovenbuis: de eigenaar (ex-legerofficier) heeft de allerduurste uitvoering gekozen die er in 1930 te krijgen was bij Fongers. Fongers kende al heel lang de optie van een tweede bovenbuis, die slechts heel zelden bij een 60 cm frame is toegepast; constructief volstrekt onnodig en ook nog kostenverhogend (fl 10,- meerprijs). Maar in combinatie met de kleur wel met een bijzondere verschijning als resultaat. De sabelklem die er op zat heb ik er af gehaald.

groet, Jos

[jrietveld]

Inmiddels beter passende lak aangebracht.
Meer foto's op: http://fongers.net/nieuws/

groet, Jos

[de rode]

dat ziet er gelijk veel beter uit Jos ! netjes gedaan hoor

[Fongers1952]

Pracht fiets Jos, een rijk bezit