Hoi,
Bijgevoegd foto's van mijn nieuwe project een Fongers H65 (extra hoog) uit 1934.
Er zijn aan aantal elementen op deze fiets die ik niet kan plaatsen.
Wat weet ik wel wat niet origineel is;
- Achterwiel
- Verlichting set
- Banden
- Zadel
Twijfel:
- voorspatbord
- Voor rem
- Stuurremstangen (op stuur staat wel gewoon Fongers)
- Crank
Wie kan mij een stukje op gang helpen? zodat ik weet wat ik moet vervangen!
Zadellug Nummer 3430-61 op de balhoofdlug staat H 65
Project Fongers H65 uit 1934
Project Fongers H65 uit 1934
- Bijlagen
-
-
-
-
-
-
-
Maarten Waarlé
- Berichten: 2631
- Lid geworden op: 5 jun 2012, 21.49
Re: Project Fongers H65 uit 1934
Hallo Gerard,
Lijkt me dat er niets mis is met voorspatbord en voorrem.
Er zouden aluminium remankerplaten voor en achter in moeten zitten. Die zijn wat dikker en boller dan de latere plaatstalen.In de 1934 catalogus vragen ze speciaal aandacht voor de type met trommelremmen.
In de 1932 catalogus spreken ze van trommelrem met drie versnellingen alsof er slechts een trommelrem in gebruikt wordt. Dat zou best kunnen want Simplex start ook met een trommelrem en bouwt later pas standaard een voor en achterrem in.
De versteller op de stang is voor een type K versnelling wat klopt met het bouwjaar. Zou mooi zijn als je ook zo`n type achternaaf zou kunnen vinden.
De bagagedragers uit die jaren hadden vier lusjes onder de buis gesoldeerd voor riempjes. Vrijwel alle merken deden dat in de jaren 30.
Verlichting was vaak een losse set van koplamp en dynamo . Diverse merken werden gemonteerd . Fongers zelf gaf ook een dynamo met koplamp uit. De dynamo is xzo`n stevig model met draadschroefje aan de zijkant en een grote koplamp met sierlijke ophanging via ronde beugels vanaf de zijkant van de lamp.
Groeten,
Maarten
Lijkt me dat er niets mis is met voorspatbord en voorrem.
Er zouden aluminium remankerplaten voor en achter in moeten zitten. Die zijn wat dikker en boller dan de latere plaatstalen.In de 1934 catalogus vragen ze speciaal aandacht voor de type met trommelremmen.
In de 1932 catalogus spreken ze van trommelrem met drie versnellingen alsof er slechts een trommelrem in gebruikt wordt. Dat zou best kunnen want Simplex start ook met een trommelrem en bouwt later pas standaard een voor en achterrem in.
De versteller op de stang is voor een type K versnelling wat klopt met het bouwjaar. Zou mooi zijn als je ook zo`n type achternaaf zou kunnen vinden.
De bagagedragers uit die jaren hadden vier lusjes onder de buis gesoldeerd voor riempjes. Vrijwel alle merken deden dat in de jaren 30.
Verlichting was vaak een losse set van koplamp en dynamo . Diverse merken werden gemonteerd . Fongers zelf gaf ook een dynamo met koplamp uit. De dynamo is xzo`n stevig model met draadschroefje aan de zijkant en een grote koplamp met sierlijke ophanging via ronde beugels vanaf de zijkant van de lamp.
Groeten,
Maarten
Re: Project Fongers H65 uit 1934
Hoi Maarten,
Dank voor je uitgebreide reactie.
Voorwiel is origineel ennuit 1934, achterwiel dus helaas niet.
Vier lusjes op de bagagedrager klopt ook al is er 1 afgeknapt.
Zoek dus nog wel een originele verlichtingsset van Fongers uir die tijd.
Gr,
Gerard
Dank voor je uitgebreide reactie.
Voorwiel is origineel ennuit 1934, achterwiel dus helaas niet.
Vier lusjes op de bagagedrager klopt ook al is er 1 afgeknapt.
Zoek dus nog wel een originele verlichtingsset van Fongers uir die tijd.
Gr,
Gerard
Re: Project Fongers H65 uit 1934
Achternaaf schoongemaakt zit een sturmey archer three speed
- Bijlagen
-
Re: Project Fongers H65 uit 1934
Weet iemand hoe ik de fiets weer een beetje nieuw krijg qua lak (platina) wil de fiets namelijk liever origineel houden ipv over te lakken.
- Bijlagen
-