Velgen. ETRTO 635, 43mm breed, 1730 gram zwaar.

[Fotomaan]

Ik ben vandaag bezig geweest met ongebruikte velgen die er uitzien alsof het velgen voor transportfietsen zijn.
Maar die hebben een ETRTO maat van 622 en deze zijn 635.
Omdat ik ze toch een kans wilde geven heb ik er crème kleurige Delta Cruisers op gelegd zonder reflexie en die bleken net wat breder te zijn dan de velgen dus daar heb ik wielen van gemaakt.
Het schijnt dat de velgen ooit zijn gebruikt voor fietsen met hulpmotor. De bandenmaat was dan 28 x 1 1/2 x 1 5/8. Dat laatste kon ook 1 3/4 zijn.
Het voorwiel krijgt een Transport Nr.1 English Hub Ltd
Gespaakt met spaken en nippels van UNION. De spaken zijn 310mm lang en kruisen vier keer. Kon ik daar eindelijk ook eens een wiel mee maken. De spaken hebben zolang opgeslagen gelegen dat ze zijn verweerd.
Het achterwiel krijgt spaken van 300mm die drie keer kruisen.
Omdat ik niet wist wat de spaaklengte moest worden heb ik het eerst maar even geprobeerd. Alles ligt inmiddels weer uitelkaar zodat ik de velgen kan gaan lakken.

[Jeroen Zuiderwijk]

Hoi Charles. Tot in de jaren '20 is 28 x 1 1/2" ook bij transportfietsen gebruikt, zoals in de folders beschreven. Ik ken twee jaren '20 transportfietsen die er nog mee uitgerust zijn. Zie bijvoorbeeld: http://www.transportfiets.net/2018/05/0 ... -uit-1926/

[Fotomaan]

Ja, ik weet het maar waren die velgen ook 43 millimeter breed? Dat zou zo maar kunnen maar de meeste velgen die toen gebruikt werden waren 38 of 39 millimeter breed.
Als de velgen breder waren moesten de banden dat ook zijn en werd meestal de toevoeging 1 5/8 of 1 3/4 aan de band toegevoegd.

[Appie's]

weet ook iemand wanneer de 40 spaaks is afgeschaft?

[Fotomaan]

Als het over transportfietsen gaat dan heeft Gazelle in haar voorwielen nog tot de laatste veertig spaken gebruikt. Ik heb hier een remnaaf van Styria uit 1950 met veertig spaakgaten.
Ze zijn moeilijk te vinden. Meer weet ik er niet van.