) Maar wellicht is er wat te ruilen.Hey Cyclissimo,Cyclissimo schreef: ↑31 jan 2024, 19.14 Ah, daar is hij dus gebleven
Als er een fiets in de afgelopen 20 jaar is langsgekomen waarvan ik het écht jammer vond dat ik net te laat was, dan is het deze wel... dus wees er zuinig op
Zoals ik al postte over dit frame, denk ik ook zeker dat het om een jaren 30 frame gaat. Welk jaar precies zal je niet makkelijk achter gaan komen. Maar laten we voor het gemak 1938 aanhouden, want het stuur heeft wel het meest potentie om origineel te zijn volgens mij. En het locomotiefplaatje met een adres van begin jaren 30, is ook wel een aanwijzing dat het om een oud beestje gaat. Razend benieuwd wat daar voor lak onder vandaan gaat komen...
Voor 1936 lijkt niet waarschijnlijk, gezien er al een nokje is voor een achterderailleurkabel.
Qua afmontage zou ik in die tijd het volgende voorstellen voor een echte racefiets:
Remmen: lam (course, of dural course), weinmann 'made in switzerland', Bowden sport of Rota record, of andere vroege alu remmen.
Cranks: zijn in principe tijdcorrect. Wel met een enkel blad natuurlijk.
Zadel : brooks b17 (zit er al op zo te zien, maar niet erg bruikbaar meer)
Naven: pelissier plume, Prior, FB (fratelli brivio), of andere vroege Franse aluminium racenaven.
Derailleur: simplex championnat du monde extra leger
Velgen: ongebuste aluminium velgen voor tubes (de Nisi Toro velgen zijn niet moeilijk te vinden en lijken veel op velgen uit die tijd)
Voor de vork zou ik op zoek gaan naar 'het best haalbare', of laten maken inderdaad.
Ik heb een aantal Franse racefietsen uit die tijd, mocht je het interessant vinden stuur maar een PB. Ook voor onderdelen, want in principe heb ik alles liggen (wat niet wil zeggen dat ik ook echt overal vanaf wil) Maar wellicht is er wat te ruilen.
Stephi Sport werd (ook) verkocht door Jaap van den Bergh, die ook weer zijn eigen merk verkocht. Van den Bergh, Steohi Sport, RIH; qua typografie van de transfers leek het allemaal op elkaar. Van den Bergh en Wim van der Kaay (RIH) zullen dat tijdens het biljarten samen (want dat deden ze vaak) hebben besproken. Ene heer van Klinkum was de ontwerper ervan. Stephi Sport was het intellectuele eigendom van Ab Stephan uit Abbekerk verkocht vanaf de motorkap van zijn auto dure Italiaanse wielerkleding die hij aldaar opkocht op de koersen in Noord-Holland.Loco-Motief schreef: ↑1 feb 2024, 16.14 Hey Cyclissimo,
Klopt soms heb je eens geluk.
Toen ik de foto’s op MP zag had ik meteen het gevoel dat het wel eens een bijzondere fiets kon zijn. Aangezien er op het balhoofdplaatje een locomotief staat en voorzien is van de naam Slesker. Ik vond algauw dat deze TH Slesker de vader was van framebouwer Bertus Slesker van het merk Locomotief. Toen was het voor mij één en één is twee.
Dank voor je reactie en het duiden van de leeftijd van het frame en de afmontage.
Ik ben geen expert, maar sluit mij aan met je conclusie dat het frame ergens tussen 1937 en 1939 gebouwd moet zijn uitgaande van het authentieke stuur.
Op internet vond ik dat Sylvère Maes tweemaal de Ronde van Frankrijk, in 1936 en 1939 heeft gewonnen dus dat zou moeten kloppen.
Ik weet niet of Theodorus Slesker in de oorlogsjaren ook nog fietsen heeft geproduceerd.
Wat ik las is dat hij in februari 1944 is overleden.
Ik zal binnenkort eens goed zoeken of ik de originele kleur kan vinden.
Naast de Slesker heb ik bij de zelfde verkoper nog een andere Amsterdamse racefiets gekocht namelijk een Stephi Sport op deze Stephi zit een zelfde transfer als op de Slesker wellicht is de Slesker daar een keer overgelakt.
Ik stuur je binnenkort wel even een PB omtrent onderdelen en inwinnen advies voorvork.
Groet, André
