RIH sport Super course frame 5286

[marco verbaant]

Wat ik hier meet is allemaal nominaal 7/8" zoals het hoort. Wat je bij gebruikte grepen vaak hebt is dat de bandages ovaal getrokken zijn, die moet je dan eerst weer rond maken voor je verder kunt

Dat dacht ik eerst ook, en ook gedaan. Maar toch kreeg ik ze niet strak genoeg. Een minimaal verschil. In een 3TTT bocht weer wel.... Terwijl die van Universal wel goed pasten op Titan....

[m-gineering]

Wat ik hier meet is allemaal nominaal 7/8" zoals het hoort. Wat je bij gebruikte grepen vaak hebt is dat de bandages ovaal getrokken zijn, die moet je dan eerst weer rond maken voor je verder kunt

Dat dacht ik eerst ook, en ook gedaan. Maar toch kreeg ik ze niet strak genoeg. Een minimaal verschil. In een 3TTT bocht weer wel.... Terwijl die van Universal wel goed pasten op Titan....

Misschien miste er een ringetje onder de boutkop zodat je schroefdraad te kort kwam?

[marco verbaant]

Kurkjes om meer lijm oppervlakte te Hebben?
Laat ik nou altijd gedacht hebben dat kurk in de spaak gaten bedoeld was om het stootlint uit de spaak gaten te houden.
De baan tube werd wel op 8 -9 bar gezet met als gevolg dat het stootlint in de spaak gaten werd geperst.
met als resultaat hoe weinig ook hobbels in de tube kwamen.
Of zit ik er helemaal naast met mijn gedachten.

Dat is wat baanrenners mij vertelden, dat het stootlint uit het gat bleef is ook mooi meegenomen. Hoe dan ook het stootlint plakte daar in dat gat niet. Een tube neemt af in diameter door het oppompen sowieso al. Dus zoveel ruimte zal dat niet geven.

[marco verbaant]

Dat dacht ik eerst ook, en ook gedaan. Maar toch kreeg ik ze niet strak genoeg. Een minimaal verschil. In een 3TTT bocht weer wel.... Terwijl die van Universal wel goed pasten op Titan....

Die van Campagnolo van die tijd zijn/waren ook wat stugger in hun constructie wellicht, minder soepel dan die van Universal....

[Willemklaassen]

De eerste onderdelen zitten er op.
Misschien niet volledig tijdscorrect , maar het past er mooi bij .
Ik denk jaren zestig onderdelen.

[Willemklaassen]

Even de voortgang van de opbouw ahv enkele foto’s

[non-fixie]

Stuur en pen zijn op zijn vroegst van de jaren '70. Rond 1970 werden bij Titan de teksten op het stuur en de pen 180 graden gedraaid. Van de berijder naar de televisiecamera's, vermoed ik.

[non-fixie]

Crankstel met de holle as is erg fraai, trouwens!

[marco verbaant]

Stuur en pen zijn op zijn vroegst van de jaren '70. Rond 1970 werden bij Titan de teksten op het stuur en de pen 180 graden gedraaid. Van de berijder naar de televisiecamera's, vermoed ik.

Heb ik net weer een grensgevalletje. De nok is van 54, maar de bocht van 70. En beide kijken mij als berijder aan...
Op mijn 1967 RIH frame zit een 68/68 combi die me ook recht aankijkt....

[marco verbaant]

Op de blauwe RIH van Willem zit een mof die recht is, de eerdere waren met "golfjes"... Desalniettemin een heel fraaie opbouw zo. Ik moet bekennen de RIH's steeds meer te gaan waarderen.