Durabo88 schreef: ↑28 nov 2025, 21.47
Mocht er nog een dagje aan hardsolderen gewijd worden, dan houd ik me aanbevolen.
In de fietsfabriek was dat één van de eerste dingen waardoor onze oude fiets vorm kreeg, dus dat is interessant.
Mijnheer Sirus gaf workshops - of hij dat nog doet, weet ik niet. Zoek eens naar Ketelhuis Steyl.
Zie hier zijn posten op dit forum: viewtopic.php?p=54879&hilit=koffie+abri ... aai#p54879
Ik heb het monteren van een nieuwe lakdoek kettingkast nog met de juiste gereedschappen geleerd, later ben ik dat nooit meer tegengekomen. Om de gaten te maken had de beste man een gatslagijzer en een houten plankje als ondergrond voor onder het doek. Grote slagijzer voor de achterkant en het kleine voor het gat van de crank. Met knippen is het erg moeilijk mooi rond te krijgen.
Maarten Waarlé schreef: ↑29 nov 2025, 10.44
Hardsolderen van frames lijkt me echt iets voor Marten.
Hij heeft daar jaren ervaring mee en binnenkort een open dag zag ik!
Heb je gegevens van die opendag? Want ik zoek iemand die paar kabelgeleide oogjes en een pompsteun kan plaatsen.
Je kunt ook terecht bij Jan Weymans in Mechelen (tussen Brussel en Antwerpen).
Hij staat op de meeste retro-fietsbeurzen.
Een website heeft hij niet maar Google vindt hem wel. https://www.google.com/search?gs_ssp=eJ ... e&ie=UTF-8
DaVinci schreef: ↑30 nov 2025, 09.58
Je kunt ook terecht bij Jan Weymans in Mechelen (tussen Brussel en Antwerpen).
Hij staat op de meeste retro-fietsbeurzen.
Een website heeft hij niet maar Google vindt hem wel. https://www.google.com/search?gs_ssp=eJ ... e&ie=UTF-8
Ja ik ken Jan. Maar om voor een paar kabel geleiders 400km te rijden lijkt me geen goed plan. Bovendien denk ik dit toch ook in de buurt moet kunnen.
