Vereniging De Oude Fiets

marco verbaant schreef: ↑11 mar 2025, 21.57 Bij de junioren werd hij al gesponsord door Batavus.

Leuke info. Misschien domme vraag, maar als Batavus dus duidelijk niet de fietsen aan hem leverde, sponsorden ze hem dan in de vorm van kledij en geld of iets dergelijks, in ruil voor de naam op het frame?

deraptor schreef: ↑11 mar 2025, 22.13 Leuke info. Misschien domme vraag, maar als Batavus dus duidelijk niet de fietsen aan hem leverde, sponsorden ze hem dan in de vorm van kledij en geld of iets dergelijks, in ruil voor de naam op het frame?

Zeker in de wielrennerij bestaan geen domme vragen. Officieel stonden die amateur sponsor ploegen te boek als zijnde "gastrennersverenigingen" bij de KNWU. Sponsoring was uitsluitend in materieel, kleding en dergelijke wereldse goederen, maar ook en... niet onbelangrijk om jezelf te verzekeren van opname in die ploeg als je overstapte naar de amateurrangen...

Nu zegt "van voormalig profrenner geweest" ook niet altijd alles.

Deze Batavus was ook van een oud-profrenner:

non-fixie schreef: ↑11 mar 2025, 23.00 Nu zegt "van voormalig profrenner geweest" ook niet altijd alles.

Deze Batavus was ook van een oud-profrenner:

Van de moeder van een voormalig profrenner, of van een echtgenote van een voormalig wielrenner, of van een voormalige echtgenote van een voormalig wielrenner.....

in het kader van fiets van een voormalig profrenner herinner ik me een blogje van vorig jaar....
https://haagsehangoren.wordpress.com/20 ... -stamboom/

marco verbaant schreef: ↑11 mar 2025, 23.04 Van de moeder van een voormalig profrenner, of van een echtgenote van een voormalig wielrenner, of van een voormalige echtgenote van een voormalig wielrenner.....

Nee hoor, van de man zelf. Ik heb Henk Faanhof erop zien komen aanrijden in 2012 bij het afscheid van RIH Sport op de Westerstraat. Toen hij zijn fiets daar geparkeerd had heb ik er maar een foto van gemaakt. Het is tenslotte de fiets van een oud-profrenner ....

non-fixie schreef: ↑11 mar 2025, 23.10 Nee hoor, van de man zelf. Ik heb Henk Faanhof erop zien komen aanrijden in 2012 bij het afscheid van RIH Sport op de Westerstraat. Toen hij zijn fiets daar geparkeerd had heb ik er maar een foto van gemaakt. Het is tenslotte de fiets van een oud-profrenner ....

ik geloof je sowieso wel hoor. Maarre... wel listig om 'm zo dicht bij een container te parkeren....

non-fixie schreef: ↑11 mar 2025, 23.00 Nu zegt "van voormalig profrenner geweest" ook niet altijd alles.

Deze Batavus was ook van een oud-profrenner:


013d(1).jpg

ik herinner me ook nog de Batavus van een ' voorrmalig profrenner' , die ging als laatste de bus in want die was niet te tillen

marco verbaant schreef: ↑11 mar 2025, 22.20 Sponsoring was uitsluitend in materieel, kleding en dergelijke wereldse goederen

Over sponsoring gesproken, in een ander topic hierboven hoor ik u zeggen dat Jabo inderdaad de Batavussen voor Pellenaars maakte. Dat gegeven heeft me altijd verbaasd. Batavus had op dat moment totaal geen race-aspiraties. Het zou nog minstens 10 jaar duren voordat ze zelf racefietsen gingen bouwen en ook de loeizware semi-race/toerfietsen voor de doorsnee fietser zaten nog niet in het aanbod. Goede reclame, een ploeg in de Tour op Batavus fietsen.. maar meer racefietsen gingen ze er niet mee verkopen want die hadden ze nog niet.. de (prachtige!) Grand Tourist was het enige wat een beetje in de buurt kwam.

Jammer dat al die historische kennis bij Batavus verdwenen lijkt te zijn. Van de Gazelle-documentatiebank zouden ze nog heel veel kunnen leren..

De sponsoring van de wielrennerij door Batavus en de racefietsen erbij stonden wel garant voor de grotere afzet van het normale fietsensegment. Ze haalden dat later weer in, toen ze onder andere materaalsponsor van de KNWU werden. Gazelle lijkt het dan beter te doen, maar ook dat is niet helemaal waar. Eind zestiger jaren liet men daar Bertus Slesker van Locomotief overkomen voor de opzet van de Champion Mondial lijn, en dat bleek een succes. Daar heeft men een poos op kunnen teren, maar begin 2000 heeft men (ondanks hun Goldline) de aansluiting met de markt door het niet tijdig instappen in de ontwikkelingen van carton (carbon sorry) volledig gemist.