Vereniging De Oude Fiets

De Batavus Sprint in deze uitvoering kom je nog wel veel tegen, maar ze fietsen voor dagelijks gebruik verrekte fijn en zijn behoorlijk onverwoestbaar. Volgens mij werden ze gemaakt vanaf seizoen 73/74, als vervanger van model Hennes Junkermann.

Overigens zou ik zsm je stuurpen wat lager zetten. Op die ene foto is het woordje 'max' zelfs te lezen, ik gok dat je pen nog maar met een piepklein stukje in de balhoofdbuis vast zit

Had natuurlijk de GT/E moeten noemen voor period correctness. Sorry.

Anyway, dit is voorbeeld van een Sprint (een '69-er Magneet) die ik wel leuk vind. De eigenaar toert er inmiddels al zo'n twintig haar op rond:

deraptor schreef: ↑26 mar 2025, 08.51 De Batavus Sprint in deze uitvoering kom je nog wel veel tegen, maar ze fietsen voor dagelijks gebruik verrekte fijn en zijn behoorlijk onverwoestbaar.

Batavus had natuurlijk altijd de verkeerde kleuren (kinderfietsen in bruin enzo ) maar het was natuurlijk wel uitstekend lakwerk, veel beter dan wat er uit Frankrijk kwam

deraptor schreef: ↑26 mar 2025, 08.51 Overigens zou ik zsm je stuurpen wat lager zetten. Op die ene foto is het woordje 'max' zelfs te lezen, ik gok dat je pen nog maar met een piepklein stukje in de balhoofdbuis vast zit

En de achterremkabel zit op een wat wonderlijke manier gemonteerd, zoals bij veel dames- en mixteframes werd gedaan. Beter om hem van bovenaf door de remhoef te leiden. Loopt er geen water in ook

Misschien ook een stel nieuwe pedalen monteren, ik zie zowel links als rechts geen stofkappen meer.
Onder andere MKS en KKT hebben mooie klassieke pedalen voor op zulk type fiets.

Het gaat hier de laatste tijd wel veel over Opeltjes! Is dat niet een beetje de Union van de auto’s?
Of schop ik nu 2 of 3 Union liefhebbers voor de schenen?

Beau-Velo schreef: ↑26 mar 2025, 18.38 Het gaat hier de laatste tijd wel veel over Opeltjes! Is dat niet een beetje de Union van de auto’s?
Of schop ik nu 2 of 3 Union liefhebbers voor de schenen?

Ikke niet begrijp? Auto Union is DKW dus het latere Audi, de Union fietsenfabriek is het lelijke eendje omdat het buiten het fietskartel (schande!) opereerde en dus alle bagger over zich heen kreeg.

Emanuel Majano schreef: ↑25 mar 2025, 23.09 Mooi! Dan is het een sportfiets
Zou zo een fiets gebruikt worden voor te oefenen toen of alleen sport doen in het algemeen?

Vriendelijke groeten

Sorry, Emanuel, we zijn een beetje afgedwaald.

Om op je vraag terug te komen: deze fietsen werden indertijd vooral aangeprezen als "trimfietsen". "Trimmen" was een begrip in de jaren '70 en '80 voor "hip en toch sportief bezig zijn".

Dat zag er dan ongeveer zó uit:



Waar ze naar mijn mening vooral geschikt voor zijn is gewoon lekker een dagje toeren. Mits goed afgesteld zijn het prima fietsen om comfortabel behoorlijk grote afstanden mee af te leggen. Zadel- of stuurtasje voor de bammetjes, flesje Ranja en een reservebandje en gaan.

m-gineering schreef: ↑26 mar 2025, 18.54

Beau-Velo schreef: ↑26 mar 2025, 18.38 Het gaat hier de laatste tijd wel veel over Opeltjes! Is dat niet een beetje de Union van de auto’s?
Of schop ik nu 2 of 3 Union liefhebbers voor de schenen?

Ikke niet begrijp? Auto Union is DKW dus het latere Audi, de Union fietsenfabriek is het lelijke eendje omdat het buiten het fietskartel (schande!) opereerde en dus alle bagger over zich heen kreeg.

Zie het als een vergelijking Jan en alleman auto (Opel) fiets (Union) vele hadden er eentje omdat vele er al eentje hadden.
Niks spannends ook niet met een streep of Rally sticker.
Sorry drijven weer af van het onderwerp.

Ik heb een tijdje terug een Magneet Sprint bij het oude ijzer vandaan gehaald.
Van het originele spul was niks meer te redden. Ik heb het balhoofd en de trapas vervangen.
Heb er een fixed gear Miche achterwiel ingezet en een NOS Campagnolo voorwiel.

Het frame heb ik meerdere malen gepolijst, om van de roest af te komen.
In de documentatie bank ben ik mijn uitvoering tegen gekomen in de folder. Die van mij heeft alleen een chromen voorvork. En ik heb geen idee of dit ook een model 1970 is. Er is geen framenummer aanwezig.