Vereniging De Oude Fiets

Durabo88 schreef: ↑5 jun 2025, 22.54 Ik vermoed dat de zadelpenlug een keer schuin is afgezaagd om de haakse pen nog een tikkie lager te krijgen. Na de 4 vh framenummer lijkt nog een 3 of een 5 te komen.

Oh aan die mogelijkheid heb ik nog niet gedacht! Mijn vermoeden was dat een zadelpen nog weleens was vastgeroest en dat die plek (dat topje) het meeste vocht verzamelde, dus ‘weg ermee’

Maar ik trek wel vaker vage conclusies.

Wat dat framenummer betreft is een 5 niet zo’n gekke suggestie…

Hartelijke fietsgroet iedereen!!

Coleine schreef: ↑5 jun 2025, 19.01 Inmiddels de achternaaf geïdentificeerd - het gaat om een Novo (Husqvarna) met productienummer 1151424

Is er iemand die een lijst heeft met Husqvarna-nummers? Bij voorbaat dank!

“De barrelbijbel”, A.K.A het dateringsboekje ‘Hoe oud is deze fiets’ zegt niets over Husqvarna naven geloof ik. Ik check ‘m nog even.

Oh, “Op de naafhuls staan maand en jaartal”

Hoe zou ik dat lange nummer 1151424 moeten interpreteren?

In ieder geval 1924?

Dat lange nummer klinkt meer als een patentnummer o.i.d.
Zoals ik novo naven ken (van na de oorlog) staat er duidelijk het jaartal in zoals bij SA

Lijkt mij meer iets voor de cykelhistoriskaföreningen om de vraag wbt het nummer op de naaf te beantwoorden.

Een tijd terug had ik een Simplex Radium uit 1922, met de verdikking in de onderste balhoofdlug. Volgens mijn informatie werd dat specifieke model na 1925 zonder de verdikking geleverd. Maar goed, Simplex'en dateren blijft lastig.

Jos

Dat zou wat de Radium betreft best kunnen. Simplex had best een aantal modellen lopen waarbij op verschillende momenten afscheid werd genomen van het grotere balhoofdlager. Kruisframe, transportfiets en ik denk ook de Elite werden dus langer daarvan voorzien.
Over de geschroefde stofkappen van de Neo trapassen (Thomson type met losse kogels en conussen dus) in de catalogus van 1929 staan de geschroefde kappen er nog in .Zelfs in de tekst bij de tekening genoemd.
In de catalogus van 1930 is de tekening aangepast en duidelijk niet meer schroefbaar.

: P1030877.JPG (194.3 KiB) 1974 keer bekeken

jrietveld schreef: ↑6 jun 2025, 23.40 Een tijd terug had ik een Simplex Radium uit 1922, met de verdikking in de onderste balhoofdlug. Volgens mijn informatie werd dat specifieke model na 1925 zonder de verdikking geleverd. Maar goed, Simplex'en dateren blijft lastig.

Jos

Oh netjes! Is dit de Radium met BSA-as? (een paar jaar geleden behandeld op dit forum)

Maarten Waarlé schreef: ↑7 jun 2025, 10.23 Dat zou wat de Radium betreft best kunnen. Simplex had best een aantal modellen lopen waarbij op verschillende momenten afscheid werd genomen van het grotere balhoofdlager. Kruisframe, transportfiets en ik denk ook de Elite werden dus langer daarvan voorzien.
Over de geschroefde stofkappen van de Neo trapassen (Thomson type met losse kogels en conussen dus) in de catalogus van 1929 staan de geschroefde kappen er nog in .Zelfs in de tekst bij de tekening genoemd.
In de catalogus van 1930 is de tekening aangepast en duidelijk niet meer schroefbaar.P1030877.JPG

Oh wat een goed oog voor detail. Mijn (vermoedelijke) Radium heeft inderdaad ook zulke schroefkappen op de trapas. Ik vroeg me al af wanneer Simplex daarmee stopte - in 1930 dus.

Apart is wel dat mijn iets luxere Simplex damesfiets uit 1926 (mits de Torpedo-naaf uit 1926 origineel is) een iets andere Thompson trapas heeft…

Oh dit zou natuurlijk het jaren ‘30 model kunnen zijn, maar dan zonder linker stofkapje.

Vereniging De Oude Fiets

Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

Re: Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

Re: Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

Re: Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

Re: Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

Re: Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

Re: Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

Re: Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

Re: Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

Re: Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

Re: Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.