Simplex ‘Radium’ jaren ‘20 dateren.

[Coleine]

Jaren geleden overgenomen van een Haarlem-genoot. Door de wat goedkopere onderdelen en de afwezigheid van een balhoofdplaatje concludeerden wij aan de hand van catalogi al snel dat het om een goedkope “Radium” gaat.

Alleen blijft de vraag, wat is het bouwjaar?

[Coleine]

1484 (laatste cijfer zou de onderkant van een 3 kunnen zijn)

[Coleine]

Inmiddels de achternaaf geïdentificeerd - het gaat om een Novo (Husqvarna) met productienummer 1151424

Is er iemand die een lijst heeft met Husqvarna-nummers? Bij voorbaat dank!

[jrietveld]

Mijn idee is dat hij van voor 1925 is, toen Simplex ongeveer stopte met de verdikking in de onderste balhoofdlug.

groet, Jos

[Coleine]

Hallo Jos,

Ik dacht dat Simplex daar in 1932 pas mee stopte, na in 1930 gestopt te zijn met de smeedijzeren achterpatten met gaatje voor het achterspatbord.

[Jeroen Zuiderwijk]

Hallo Jos,

Ik dacht dat Simplex daar in 1932 pas mee stopte, na in 1930 gestopt te zijn met de smeedijzeren achterpatten met gaatje voor het achterspatbord.

Voor toerfietsen dan. Ingesoldeerde achterpadden zijn op transport- en bakfietsen tot zeker 1940 gebruikt, en verdikkingen onder en boven aan het balhoofd tot ver na de oorlog.

[Maarten Waarlé]

Simplex is ook op toerfietsen tot de oorlogsproductie door gegaan met de verdikte balhoofdlagers op sommige luxere modellen.
Het groene kruisframe (van 70 cm!) is van een vriend van me. de fiets is van eind jaren 30.

DSC06108 a.JPG (347.21 KiB) 2801 keer bekeken

Ook de gesoldeerde padden in de achtervork en de inwendige remstangen in het stuur zijn tot in de oorlog doorgebouwd.
Dat was op het eind aan de Simplex Elite toebedeeld waar het in de jaren 10 en 20 op meer modellen voorkwam.
De geschroefde stofkappen op de veronderstelde Radium zijn zeker wel een kenmerk van een vroeg model maar zoals bij veel Simplex fietsen lastig een einddatum op te plakken.

[Durabo88]

Ik vermoed dat de zadelpenlug een keer schuin is afgezaagd om de haakse pen nog een tikkie lager te krijgen. Na de 4 vh framenummer lijkt nog een 3 of een 5 te komen.

[Coleine]

Hallo Jos,

Ik dacht dat Simplex daar in 1932 pas mee stopte, na in 1930 gestopt te zijn met de smeedijzeren achterpatten met gaatje voor het achterspatbord.

Voor toerfietsen dan. Ingesoldeerde achterpadden zijn op transport- en bakfietsen tot zeker 1940 gebruikt, en verdikkingen onder en boven aan het balhoofd tot ver na de oorlog.

Wat die verdikkingen op transportfietsen betreft, dat kan ik beamen; elke Simplex transportfiets heeft verdikkingen boven en onder op de balhoofdbuis. Wat die ingesoldeerde patten betreft zover ik weet;

Toerfietsen: patten tot 1930, verdikkingen 1932

Kruisframes: patten tot 1940, verdikkingen 1942

Transportfietsen: patten (volgens Jeroen, ik wist het niet) 1940, verdikkingen ‘het einde der transportfiets-tijden’.

[Coleine]

Simplex is ook op toerfietsen tot de oorlogsproductie door gegaan met de verdikte balhoofdlagers op sommige luxere modellen.
Het groene kruisframe (van 70 cm!) is van een vriend van me. de fiets is van eind jaren 30.DSC06108 a.JPG
Ook de gesoldeerde padden in de achtervork en de inwendige remstangen in het stuur zijn tot in de oorlog doorgebouwd.
Dat was op het eind aan de Simplex Elite toebedeeld waar het in de jaren 10 en 20 op meer modellen voorkwam.
De geschroefde stofkappen op de veronderstelde Radium zijn zeker wel een kenmerk van een vroeg model maar zoals bij veel Simplex fietsen lastig een einddatum op te plakken.

Wat een schoonheid Maarten, vooral die kleur groen, de hoogte en die dekselse verdikkingen in balhoofd geven het vòòr-oorlogse Simplex kruisframe zoveel extra cachet ten opzichte van een na-oorlogs model of een Juncker kruisframe.