Vereniging De Oude Fiets

Yorick,

Ik ben zeer selectief in wat ik opneem in mijn collectie. Deze fiets uit 1931 houd ik denk ik wel; gewoner spul (jaren 1935-1970) doe ik vaak gelijk weg, soms na demontage van wat bijzondere onderdelen.
Had ik hier al wat laten zien van de dame van 100 die mij haar Fongers uit 1970 schonk?

Jos

Wauww man, een groene dubbeldekker...

Nog nooit gezien! We hebben net de dubbeldekker dienstfiets van Fongers opgenomen in ons boek, misschien ken je die wel Jos?

Maar dit is geen dubbeldekker dienstfiets of wel?
Uiterst fraai en zeldzaam ook volgens mij. Neem je m mee naar Vianen? Ik neem mijn Halford (1900/1910) ook mee voor in de hal. Die sportfietsen boeien me niet zo eigenlijk...

Groeten,
Michiel

En weer een parel Jos, ik zou eens een staatslot kopen...
Heel bijzondere combinatie: de kleur icm BB, de dubbele buis op transportfietsafstand, een hygiene zadel, een lederen kettingtrommel, etc. Geen 13 en dozijn enzo. Is het nu een defensie-fiets (maar dan voor de staf) of weet je iets van de opdrachtgever of gebruiksdoel? Wat staat er op het plaatje op het balhoofd?
Gefeliciteerd dus,
Arjan

mooi Jos! hij lijkt niet zo hoog en toch een dubbele buis. Is hij 65 cm? waarom zou dat zijn? extra stevig omdat het een soort dienstfiets was? dat zou je niet verwachten in zo'n luxe uitvoering.

groet Theo

Gefeliciteerd met je aanwinst Jos Zo iets bijzonders ligt niet voor het oprapen

Gr, Peter

Voorop het balhoofd zit een koperen plaatje van de Toeristenbond ANWB met de naam van de eigenaar: ir. E. Strens te Breda. Eugene Strens (1899-1980) heeft iets met het leger van doen gehad, maar wat weet ik (nog) niet precies. Hij was een man die volgens zijn dochter alleen maar van goede kwaliteit hield. Hij was een groot verzamelaar van ex-libris'en; zijn collectie is opgenomen in het Letterkundig Museum in Den Haag. Ik nam de fiets over van zijn inmiddels bejaarde dochter.
Ik moet de fiets nog opzoeken in het Groninger Archief (valt uiteraard in de categorie Ongeregelde modellen). Onduidelijk is waarom op deze 60 cm hoge fiets een tweede bovenbuis is aangebracht. Er zit ook een heel stevige bagagedrager op met merkplaatje Telephone (destijds niet standaard op Fongers rijwielen). Er hoort een eveneens groen Telephone cijferslot bij de fiets.
Aan de pedalen is te zien dat er veel is gereden op deze fiets (20.000 km schat ik). Volgens dochter is vader in de jaren '50 een keer gevallen met de fiets met een gebroken heup als gevolg en is hij daarna niet meer gebruikt. De fiets stond in een boerenschuur met een uilenkast; er zit de nodige kerkuilenstront op de spatborden...
Er zit een loden penning om de zitbuis, die er op lijkt te duiden dat de fiets met de trein naar Menton is vervoerd. Ook een vreemde houder op het stuur met met leer omklede klemmen(voor een sabel??). Ik plaats daar nog foto's van.

Michiel, ik wou een Fongers sportfiets uit de jaren '50 mee naar Vianen nemen....

Jos

Een Nederlandse legerfiets is het in ieder geval niet. Die werden in de jaren 30 uitsluitend geproduceerd door de Artillerie Inrichting Werkplaats Delft. Ze hadden oa een rood-wit-blauw geschilderd balhoofd, géén wit geschilderd achterspatbord, geen verchroomde of vernikkelde delen en al helemaal geen SA-naaf. Maar het is wel een bijzondere fiets! Groet, Rutger

Jos,
Prachtige Fiets en ik ben benieuwd in welke kleur hij is besteld. Officieren die dienstwege geen fiets nodig waren maar deze op de kazerne in styl wilden fietsen kochten deze vaak in leger groen als je dan een foto van de betreffende persoon met fiets in uniform vind heeft de fiets wel een militairs status. En een mooie aanvulling op je verzameling

Dag Jos,

Met de zoektocht naar beeldmateriaal van stuurhorloges liep ik in de Fongers Toebehooren catalogus 1933 ook aan tegen de sabelhouder. Op p.50 zie je een setje (deel voor op het stuur, deel voor op de vork) staan. Inderdaad met leer omkleed. Kostte maar liefst 80 centen!
Nieuwe aanduiding voor een militair van zekere stand?
Ben je al wat verder met je zoektocht naar fiets en mens?

Hgr., Arjan

Hoi Arjan,

Ik heb geen kopie van die onderdelencatalogus; als je mij daar aan kan helpen...
Ik denk niet dat op mijn fiets een sabelhouder zat omdat de eigenaar geen militair was. Parapluhouder lijkt me een waarschijnlijker. Zal binnenkort wat foto's plaatsen, ben de fiets aan het optuigen met de originele onderdelen, restauratieplan denk ik nog over na.

Bijgaand nog een plaatje van de eerste, vernikkelde FG lamp uit 1928, die ik onlangs eindelijk te pakken kreeg.

groet, Jos