Vereniging De Oude Fiets

Mmm, waarschijnlijk had ik destijds stof in de ogen.
De 'Y' in het framenummer voor een 'V' aangezien.
Ik doe er dus een jaartje bovenop; 1955.
De achternaaf bevestigt dat ook.

Vriendelijke groet, Erwin

Beste Hendrik,

Ik heb de naaf vrijdag zelf onder ogen gehad en er staat een 7 ingeslagen, dus 1957. Het frame is dus uit 1955 en in 1957-58 afgemonteerd. Of een minder waarschijnlijk scenario is dat er later een andere naaf in is gezet.
Blijkbaar had Fongers genoeg mogelijkheden om vooraf frames te produceren en die een paar jaartjes stof te laten vangen. Tegenwoordig zou dit in de meeste bedrijven ondenkbaar zijn.

Groeten,

Y.

Hoewel Erwin hier een Fongers uit de jaren 50 bedoelt in toevallig dezelfde kleur (olijf groen?) als die van mij gaat het hier niet om degene die we vrijdag goed hebben afgesteld maar om zijn eigen Groninger Rijwiel.

Ik had me vrijdag nog afgevraagd ooit een andere Fongers in deze kleur tegen te komen, en zowaar!

Bijgaand twee foto's van mijn arbeid dit weekend die ik ook al even op Facebook had gezet. Een uitgebreider verslag volgt!

Prachtige lay-out van een Fongers in onderdelen!
Net een bouwpakket dat juist uit de doos is gehaald.
Ah, en nu begrijp ik ook het verhaal van de naaf.
Wel interessant overigens, want ik heb ook nog een Fongers herenfiets (met 28x1 1/2 velgen) uit 1951 (S 11466) met een Sturmey-Archer 3-v naaf/ terugtraprem waarvan het jaartal afwijkt (i.e. recenter is).
Ik moet nog eens kijken welk jaartal er ook al weer op die achternaaf staat.
Ik dacht steeds dat deze later ingebouwd was, maar het zou (als het jaartal niet teveel afwijkt) dus best origineel ingebouwd kunnen zijn?.

Groeten Erwin

Ja, dat kan heel goed! Ik heb een Fongers BD 60 damesfiets met een framenummer uit 1936 maar met een Lucas bel en Sturmey Archer trommelremmen uit 1938.

Hallo Jasper, zie dat je lekker bezig bent.
Ik zie dat je nog geen antwoord heb gehad op je SA versteller.
In Engeland plaatste men altijd de versteller onder het stuur
alleen in Nederland zetten wij hem altijd boven op het stuur.
Succes met de laatste loodjes.
Groeten, Koos