Vereniging De Oude Fiets

Dat soort dingen kun je beter niet zeggen.
Ik heb er ook een...........

Wiel

Zoals ik zie is er van dit aparte merk toch wel het één en ander bewaard gebleven! Misschien zijn ze nog niet heel oud maar dat is gewoon een kwestie van wachten . Ik denk dat Edo J. Bergsma in 1883 zijn rijwiel ook niet meteen voor De Oude Fiets zou hebben gereserveerd...

Wim

Ik zal deze topic over de jaren 70/80 fietsen gedogen. Daar ze technisch erg apart zijn.

Hoi, Ik heb ook een Bridgestone Submariner.
Nieuw gekocht in 1978 geloof ik.
Met de trommelrem.
Moet er een foto van maken en plaatsen.
De fiets is nog in originele staat.
30 jaar geleden nog mee op vakantie geweest naar de Medoc.
In mijn eentje gefietst van 3o km voorbij Parijs naar Soullac.
Groeten, Frank

Deze Bridgestone is het type: Monte Carlo.
Wie kan hier meer over vertellen?
Ik ben daarnaast op zoek naar iemand die de elektronica van de deze fiets kan herstellen.....

Hallo Nick,

Blijkbaar iets van een Italiaanse ontwerper.
Die mocht van Bridgestone de fiets van de toekomst ontwerpen.
https://www.italdesign.it/project/montecarlo/
Monteur werd er niet bijgeleverd..........

Groet, Wiel

allemachtig. Wat hangt daar allemaal aan?

Ik wil toch even opmerken dat ik 'Submariner' eigenlijk wel een beetje vreemde naam vind voor een fiets: Onder water? Daar gaat ie erg van roesten

Ik heb heel wat Bridgestones gezien; ze vielen mij op vanwege de Dynex-rem achterin. Dat was een soort 'haakse schijfrem', als je het goed bekijkt.

Die Monte Carlo, zou dat een van de allereerste e-bikes geweest zijn, nog vOOr de Yamaha PAS? Hij lijkt mij zeer zeldzaam.

Dirk

Hi,
"Die Monte Carlo, zou dat een van de allereerste e-bikes geweest zijn" Gr
Jon

Bandenplakker schreef: ↑30 mar 2021, 11.04 Ik wil toch even opmerken dat ik 'Submariner' eigenlijk wel een beetje vreemde naam vind voor een fiets: Onder water? Daar gaat ie erg van roesten

Als je lang genoeg wacht hou je alleen het Bridgestone gedeelte over, want het frame was van dik RVS *)

*) ok, ok, alleen de drie hoofdbuizen, vork en achterkant was conventioneel, en de verbinding alu? spuitgietwerk