Vereniging De Oude Fiets

bij mijne zit er ook een breed tandwiel op en zitten wel goed vast ik heb een poging gedaan met wd40 maar wou niet los
los in onderdelen heb er 2 koppen bij en 3 koperen remmen bij die tegen de huls gaat ook heb ik de achter kant er bij ook heb ik er nog van die staafjes bij die tegen het stijfkop aan zaten met dekseltje

Jeroen Zuiderwijk schreef: P.s. er zijn hier ook mensen met gereedschap om zo'n tandwiel los te maken (ik bijvoorbeeld), dan kun je de originele drijfkop behouden. Dus dat is ook nog een optie.

Voor het afnemem van het tandwiel van de drijfkop is beslist een speciaal gereedschapje nodig. Ik laat het nog maar een keer zien.
Groeten van Henk

kan je ook nog zoon sleutel kopen komt mij ook wel handig uit soms

Goedenmiddag,

Je ziet bij die afnemer inderdaad drie verschillende afneemgaten. Eén voor de normale, een grotere en eentje met zelfs 7 poten voor 7 rollen.

Transportfietsnaven van Torpedo heb ik wel eens de bredere remmantels met twee klinknagels van in mijn handen gehad, dus de naaf is in ieder geval breder, maar in hoeverre de doorsnede in diameter afwijkt weet ik niet.

Ook heb ik wel eens van Torpedo en een ander merk naven voor gemotoriseerde tweewielers gezien. Schroefdraad direct op de naafhuls aan de ene kant en aan de andere kant de drijfkop met vrijloop.

En tot slot ook een keer een naaf zonder rem met aan beide zijden zo'n drijfkop met vrijloop.

Groeten,

Y.

Ik ben de gelukkige bezitter van zo'n transportnaaf met een remmantel met twee klinknagels. De diameter hiervan is gelijk aan die van een gewone, hij is dus alleen ca 1 cm langer, zie foto's. Op de foto met 4 remmantels heb ik nog 2 dikkere remmantels van F&S gezet die ik ook nog in mijn onderdelenbak heb liggen. wellicht horen die bij de zevenvoudige drijfkop. Ik heb ook zo'n kop liggen maar daar staat geen F&S op. Op dat ding wat er omheen zit om de rollen op zijn plaats te houden staat wel F&S. uit 1921.

Er wordt bij deze naaf een gewone drijfkop gebruikt met een transporttandwiel. Ook de andere interne onderdelen zijn gelijk aan een gewone torpedo behalve dus de naafhuls en de as die ook wat langer zijn. Bij de mijne zat er een gewone as in wat wel kan maar het zit niet lekker. Op de beurs in Vianen herkende ik de juiste as meteen tussen wat brommerassen in een bakje. Ik moet 'm nog monteren maar heb 'm eerst even op de foto gezet naast de as van een normale Torpedo. Let niet op de asuiteinden, het gaat om de afstand tussen de conus en het dikke schroefdraad aan de andere kant.

mvrgr. Chiel

hierbij de foto's

ik heb die naaf+onderdelen met 1 stip kan u voor 5 euro halen bij mij onderdelen in goede staat geef maar reactie als u er belang bij hebt

Dank voor alle reacties. Ik ben inmiddels voorzien. De oude was gewoon versleten en nu heb ik een nieuwe gekregen van een van onze mede leden.
Waarvoor dank!

Helemaal mooi. We moeten mekaar een beetje helpen inderdaad!

zeker daarom ook een naaf +onderdelen voor 5 euro omdat ik dan ook weet dat het naar een goed persoon gaat