Vereniging De Oude Fiets

Ha Richard,
Nee die eerste twee die je voorstelt had ik nog niet gezien.
Op de tweede site zie ik een hele fraaie fiets met behoorlijk afgesleten en dus gebruikte pedalen.
Er werd blijkbaar toch wel mee gefietst, ik heb dit al vaker gezien.
Zo gaandeweg zie ik de verschillende uitvoeringen en variaties. Dat is ook wel interessant. De in Nederland verkochte exemplaren hebben steeds twee pedalen per kant waar de Duitse er drie hebben. En dan die model'' Engelse'' en ''Duitse'' sturen.
Al met al nog genoeg aan te ontdekken.

De fotovergroting die Ed toont is ook fraai .Daar ontbreekt de hefboomdemper aan de voorkant. Heeft er wel gezeten origineel.
In dat boogje aan de voorkant van het frame.

Groeten,
Maarten

https://www.youtube.com/watch?v=DpiiGSKv8XI

Een zeer kort filmpje, maar voldoende om een indruk te krijgen hoe het werkt...

Leuk zo,n nieuwe uitdaging .
Ben er erg benieuwd naar .
Had die bij de veiling site ook gezien , stond nog veel leuk meer leui,spil bij .

Richard ,leuk om eens de beweging te zien van zo`n J rad. Ik ben erg benieuwd het zelf te ervaren al zal ik met m`n benen misschien wel ruimte te kort hebben.

Gerrit, Ik heb de veiling ook gevolgd. Zelfs even life .Dat was niet te zien maar wel te beluisteren. Eerder eens met een Bonhams veiling ook live beelden al zag je dan niet meer dan de man met de hamer. Heel star dus.
Waar ik werkelijk verbaasd over was is dat er zo`n enorm hoge prijzen werden betaald voor de fietsen van de TCA veiling.
3000 GBP hamerprijs voor een maat 7 Pedersen en 4200 GBP voor de Quadrant safety met diverse namaakonderdelen.
Daar komt nog zo`n % of 30 boven op en dan nog omrekenen naar euro`s. Niet te doen! Ga ik dus ook niet naar toe in de toekomst.
Véél te duur...

Groeten,
Maarten

Hoi Maarten,
Mooi project heb je weer. Het is misschien wel leuk ze allebei op te knappen, dan kun je eens wisselen van frame. Als ik er naar kijk vind ik dan de een en dan de andere fraai vormgegeven. Dus ik kan niet echt zeggen welke ik uit ontwerp oogpunt mooier vind. Maar het is al een luxe dat je 2 frames hebt toch?
Ben weer benieuwd wat je er van gaat maken...

Groeten,
Michiel

Maarten,
Dit Jrad is in het deventer depot. Het zadel is , gezien de opslag, nog redelijk orgineel

Deze heb ik en paar jaar in mijn verzameling gehad.
was omgebouwd naar ketting overbrenging.

Hans en Theo,
Dat zijn interessante fietsen!
Ik wist niet dat de Waag ook nog iets van Jaray had staan.
Daar zou nog iets van te maken moeten zijn al begrijp ik dat veel musea niets aan hun spullen willen (laten) doen.
Kan wel kloppen Hans, dat het zadel nog origineel is.
Ze hadden een toplaag met een patroon van gebogen lijntjes in het leer.

Is het framenummer van deze J-rad bekend Hans?
Ik heb contact met de Zwitserse J-rad deskundige Armin Lindegger. Hij zal deze fiets ook weer graag in het nog bestaande fietsen archief op nemen (als ze er al niet in staat ).


De kettingaandrijving is ook bijzonder. Zo met de kleine tandwielen zal het ding een flink verzet moeten hebben gehad.
De schijven die normaal achterop zitten hebben een veel grotere diameter en de kabels grijpen aan de buitenkant van die schijven aan. Vandaar natuurlijk dat ze alleen de onderste voetpedalen hebben laten zitten.

Versterkt frame ook die van Theo. Dat zou de minst voorkomende zijn.

Groeten,
Maarten

Deze fiets heb ik in 2006 aan Armin verkocht.
Ik heb hem in Barneveld gekocht. {niet op de beurs)
hij heeft daar jaren zo rond gereden .
de eigenaar had een been verloren.
dat zou de reden geweest zijn voor de verbouwing
het was een doorlopende ketting en de linker hevel werd terug getrokken door een trekveer.
Zodat hij alleen met zijn rechterbeen kon aandrijven.

Tijdje terug alweer Maarten, maar ik vond deze wonderlijke ansichtkaart van een Volendams paar, met J-Rad en al in Schiedam (?) belandt.

De twee frames zijn ingenieus gecombineerd tot een duofiets. De dame en heer zullen aardig wat opzien hebben gebaard, daar in Volendam (of - waarschijnlijker - alles is geënsceneerd voor een leuk plaatje, de dame kan zo te zien onmogelijk bij de pedalen).

Groet,
Hans