Fongers HZ-70 1935 olijfgroen

[jwfabrie]

Vorige week mocht ik in Haarlem een apart hoog rijwiel ophalen, namelijk een origineel fabrieks-af in olijfgroen met gouden bies uitgevoerde HZ-70.

Deze fiets was al in de mp rubriek voorbij gekomen en staat nu hier thuis.

De fiets is z’n hele bestaan in Haarlem gebleven en tot voor kort altijd in de handen geweest van dezelfde familie: overgegaan van vader (oorspronkelijke koper) op zoon en uiteindelijk bij een buurman liefhebber beland die m ten laatste toch maar verkocht heeft (veel te hoog en er moet t nodige aan gedaan worden)

De fiets is conform het seriegarantboek oorspronkelijk uitgevoerd in olijfgroen met gouden bies en chromen afwerking in uitrusting 10 (trommelremmen en SA 3v) met oliebad kettingkast.

Geleverd op 19-8-1936 aan agent J J van Kooten te Haarlem, getuige ook het dealerplaatje op het voorspatbord.

Eigenlijk is 70 cm te hoog voor mij (182 cm) maar ik heb een zwak voor Fongers fietsen in afwijkende kleuren dus dit leek me een mooi project, aldus geschiedde.

Er moet het nodige aan gebeuren, maar de basis is goed. Het frame is hard en lijkt recht en de meeste missende onderdelen zijn nog wel te vinden met het nodige geduld.

Lastigste punt is het voorspatbord: dit is afgebroken onder de spatbordstang. Ook hier komt een passende oplossing voor.

De komende tijd zal ik de fiets demonteren, goed poetsen en smeren en daarna rustig opbouwen.

Ik zoek oa nog een KB6 naaf en een deksel voor de kettingkast (standaard diameter (21,5cm) een Fongers drieveer zadel (met krul voor)

Op de eerste foto kun je zien dat de fiets, gestript van de meeste prullaria er direct al een stuk toonbaarder uitziet.

[Appie's]

Zoals deze?

[jrietveld]

Prachtig rijwiel Willem! Deze kleur is zeldzaam, ik heb deze nooit eerder gezien (ook niet in de garantieboeken).
In het boek staat 'gouden biezen' maar het is een combi van rood en goud, ook al bijzonder. Zowel de lakkleur als de gouden biezen zijn wat vervaagd, zou mooi zijn als je dat weer wat terug kan krijgen.

Vraag: bovenop het bracket lijkt 'GAH 4' ingeslagen. Klopt dat en wat zou dat kunnen betekenen?

Mooi restauratie-object.

groet, Jos

[Durabo88]

Leuk dat er weer eens iets opduikt dat niet zwart glanst.

[Maarten Waarlé]

ja, leuk ,die kleur. Best een frisse soort groen ook.
De kettingkast deksel Willem, is die niet goed van vorm ,die er nu op zit?
Mij viel het op dat aan de achterkant bij de trapas een vrij ruim gat rond de bracket zit. Als ik het goed gezien heb dan ontbreekt daar een rand.
De oude oliebadkasten hebben een soort bolle ring aan de achterkant met ook een functie om olie weer terug te sturen.
Aan de binnenzijde is het hol. Ben benieuwd hoe dat bij jouw kast zit.

[jwfabrie]

@ Jos:

Er staat inderdaad GAH 4 ingeslagen boven de trapas. Geen idee wat het kan betekenen…

De trapas is vervangen door een modern exemplaar met kunststof inslagcups: die zitten vooralsnog muurvast! Dus als iemand suggesties of goede ervaringen heeft om dit los te krijgen?

De kleur. Het is idd een heel apart groen. Uit de brochure blijkt dat olijfgroen inderdaad wel tot de standaard afwijkende kleuren behoorde in deze periode. Met flink poetsen komt de diepte en glans wel weer redelijk terug vermoed ik. De gouden bies is nauwelijks meer zichtbaar dus het zou nog een overweging kunnen zijn deze deels opnieuw aan te brengen en dan weer te vervagen..

Van de kettingkast zal ik wat goede detailfotos maken. Die bolle ring rond de bracket heeft deze ook. Hij heeft wat aandacht nodig maar is in de basis nog best ok. Wel wat roestig op bepaalde plekken.

Ik heb idd nog een passend (compleet) kettingdeksel nodig want degene die erop zit is gaar en incompleet.

[ReinvB]

Mooie fiets. Wel grappig dat de fietsen maker die z’n naamplaatje erop heeft geklonken een ander idee van de lees richting van het spatbord heeft dan fongers zelf.

[jrietveld]

Klopt Rein. Slordig gemonteerd want zittend op de fiets zie je de tekst op het plaatje ondersteboven. Metalen dealerplaatjes op het voorspatbord zie je in NL nauwelijks naar mijn indruk. In Nederlands-Indie was dat veel gebruikelijker.

Jos

[de rode]

Klopt Rein. Slordig gemonteerd want zittend op de fiets zie je de tekst op het plaatje ondersteboven. Metalen dealerplaatjes op het voorspatbord zie je in NL nauwelijks naar mijn indruk. In Nederlands-Indie was dat veel gebruikelijker.

Jos

Sorry maar deze opmerking komt niet erg snugger over ; je weet zelf waar de fiets vandaan komt dus waarom zou je het zelf moeten kunnen lezen als je op de fiets zit?
Het is immers reclame voor de dealer dus moet een ander het kunnen lezen

[de rode]

Klopt Rein. Slordig gemonteerd want zittend op de fiets zie je de tekst op het plaatje ondersteboven. Metalen dealerplaatjes op het voorspatbord zie je in NL nauwelijks naar mijn indruk. In Nederlands-Indie was dat veel gebruikelijker.

Jos

Sorry maar deze opmerking komt niet erg snugger over ; je weet zelf waar de fiets vandaan komt dus waarom zou je het zelf moeten kunnen lezen als je op de fiets zit?
Het is immers reclame voor de dealer dus moet een ander het kunnen lezen