Phoenix Sport Populair 1958

[jrietveld]

Sinds ik bezig ben met schrijven van een special over Phoenix raak ik toenemend geboeid door dit rijwielmerk uit Leeuwarden. Op het eerste gezicht maakten zij normale toerfietsen, maar het was een merk dat de nodige innovaties doorvoerde en ook een eigen vormgeving had.

Onlangs kon ik een Phoenix herenfiets uit 1958 krijgen (voor een bos bloemen) van de weduwe van de eerste eigenaar (91), die dit voorjaar was overleden. De fiets is in volledig originele staat (met zelfs de originele binnenbanden), op de bel na. De eigenaar had een paar jaar na de aanschaf van deze fiets een bromfiets gekocht, waardoor de fiets daarna weinig meer gebruikt is en later permanent in de schuur belandde (altijd fijn, dit soort onaangetaste ‘overblijvers’…). Het was niet moeilijk deze fiets te demonteren en een opfrisbeurt te geven.

Ogenschijnlijk een ’13 uit een dozijn’ herenfietsje, maar bij nadere beschouwing interessante details:
- Framehoogte 57,5 cm met 28 inch sportwielen, framenummer 273.122
- Metallic donkerblauwe lak in vrijwel onberispelijke staat (Vortus procedé, Phoenix patent 1937)
- Transfer ‘Phoenix’ op de neus van het voorspatbord
- Spatborden met hoekig profiel (door Phoenix toegepast vanaf 1952)
- Balhoofdstel met hoge sluitmoer
- Nordlicht dynamo en koplamp (Phoenix was sinds 1925 importeur van dit merk)
- Achterlicht met Phoenix inslag, gemaakt bij Spanninga Joure
- Lichtdraadgeleiding door het frame met contactpunten bij de balhoofdlug en bij het achterpat (Phoenix patent 1937)
- Afgeschuinde cranks met Phoenix inslag
- Brampton trapas met Phoenix inslag
- Styria remnaaf uit 1957
- Enitor kettingkast met spiraalsluiting (Phoenix patent 1937)
- Enitor jasbeschermers met gleufbevestiging
- Plastic strips tussen de mannetjes van de staande en liggende achtervork en het achterspatbord
- Metalen pompje met verchroomde kopstukken
- Boxleren zadel, voornaaf, slot en handvatten met Phoenix merk (handvatten: 'PL')

Het enige wat niet deugt aan deze 67 jaar oude fiets is de kwaliteit van het chroomwerk (het best te zien aan de cranks). In 1959 zou Phoenix met het Multiplex chroom-procedé starten, dat een aanzienlijk beter resultaat opleverde.

Tot slot: wie kan mij helpen aan de ontbrekende Phoenix bel? (zie afbeelding)

groet, Jos

[Durabo88]

Nette fiets. Mooi dat je de smaak van Phoenix te pakken hebt!