Vereniging De Oude Fiets

1 van mijn hoogtepunten van fietsjaar 2025 was het op het spoor komen van een Batavus AMEV tijdritfiets met originele afmontage uit 1988. Alleen de bidonhouder+bidon mist (vanuit het team zat er vaak zo'n megagrote "aero" Campa bus op en die zijn nu helaas best duur) en de pedalen zijn foetsie. Voor deze fiets is het wel een sport om alles 100% correct te krijgen. Ik heb twee bruikbare foto's voor het vinden van de correcte pedalen, zie onder. Het lijkt er op dat het Shimano PD-7401 clipless pedalen zijn, want de kleur grijs/zwart klopt en het tijdvak 1988-1991 ook. Op de fietsen zit verder vooral Campagnolo, maar de Campa clipless pedalen zijn dacht ik iets anders van vorm, en presteerden misschien ook niet zo goed als de ijzersterke LOOK/Shimano PD-7401..

Wil er nog iemand een gooi doen naar het type pedaal?

Die foto van de meiden heb ik vaak genoeg bekeken, maar nooit op de pedalen gelet ....

Zonder gekheid: ik betwijfel of er überhaupt sprake is geweest van een origineel pedaal. Coureurs hebben zo hun voorkeuren, en ik kan me voorstellen dat iedereen zijn/haar eigen favoriete pedaal erop schroefde. Dus tenzij je fiets te herleiden is tot een specifieke coureur, zou ik er gewoon iets op monteren dat logisch en tijdscorrect is.

Mijn twee centen.

non-fixie schreef: ↑21 dec 2025, 19.41 Die foto van de meiden heb ik vaak genoeg bekeken, maar nooit op de pedalen gelet ....

Ja hele bekende foto deze, en daarom ook leuk om als referentiekader te gebruiken. De hele afmontage van mijn exemplaar is nog origineel en identiek aan de voorste fiets op de advertentie. De AMEV sticker op het achterwiel was afgebladdert maar stond nog voor €2 op Marktplaats, precies dezelfde. Nog nooit zo blij geweest met een sticker Dus dan wordt het een beetje een sport om ook de juiste pedalen te vinden.

Maar je hebt gelijk hoor, als je de oude trainingsfotos bekijkt heeft bijna iedereen een andere helm/schoenen/bidon/shirt/stuurlint, alles naar eigen smaak.

Nu ik toch eens naar de fietsen kijk vallen me vooral de remgrepen op. Klassiekers van C.L.B.?

non-fixie schreef: ↑21 dec 2025, 22.57 Nu ik toch eens naar de fietsen kijk vallen me vooral de remgrepen op. Klassiekers van C.L.B.?

Klopt! En ook leuk: allemaal hebben ze een enkelvoudige commandeur van Spidel op de buis.

Het was een bij elkaar geraapt zooitje. Ook lang niet alles was Campagnolo, veel ook van MIche (het namaak Campagnolo). Mooi wel die kleinere voorwieltjes, om het treintje in de ploegentijdritploeg (want daar waren deze fietsen voor) te verkorten en het aerovoordeeltje mee te nemen... Wij (Nederland) deden het met 26" voor, de Russen zelfs met 24". Maar wees gerust, het mag niet meer van de UCI, wielen V+A moeten even groot zijn tegenwoordig.

Grappig. De grepen dateren van vlak na de oorlog, en waren vooral bedoeld voor porteurs en cyclomoteurs (Solex!).

Je kwam ze zelfs tegen op de Kaptein Mobylette...

marco verbaant schreef: ↑21 dec 2025, 23.13 Het was een bij elkaar geraapt zooitje.

Een met zorg geselecteerde verzameling van onderdelen noem ik het dan maar De crankset is trouwens Gipiemme, met ingegraveerd KNWU logo.

Je voorbeeldfoto is trouwens letterlijk mijn fiets! Toen nog mèt aero Campa bidon... Snif...

Dezelfde remgrepen waren vervolgens ook terug te vinden op de loeizware amateurversie van deze fiets, de Batavus Champion Delta...

Dat is ook de enige overeenkomst, zo ongeveer.

viewtopic.php?p=55159&hilit=Champion+delta#p55159