Vereniging De Oude Fiets

Bij deze wat foto`s van de Gazelle no 7 damesfiets
allebei gebouwd in 1931 , de ene heeft wat meer buiten gestaan..
Wat op valt bij de Gazelle no 7 zijn de gelugde liggende en staande achtervork, de BSA type trapas (in 1931 nog zonder bus en zonder de vlakken voor een sleutel) en de schaaltjes van het balhoofd .deze zijn halfrond en dus zelf-zoekend. de behuizing maakt deel uit van het frame .Geen ingeslagen cups dus.
De kettingkast is van leder.
Handvatten zijn van hoorn maar ik kan niet zeggen of dat origineel is. Ook twijfel ik over de bagagedrager. Gazelle had lange tijd een slanke drager met ovale buis (poten). Ik weet niet of dit in 31 ook al zo was. Deze is in ieder geval lomper.
Ten slot; deze versie van Gazelle heeft Kron Prinz velgen.
Groeten,
Maarten

schitterende fiets~!~ mag je met recht trots op zijn zeg!!

Dat is zeker een schitterende fiets, ja! Heb je het kroonstuk + overslagconus opnieuw verchroomd? Hoe is de maatvoering van de BSA-trapas - gewone 1/4" kogels? Kun je misschien ook nog een foto van de dealertransfer op de schuine onderbuis maken?

Groeten,
fietser

Geweldige fiets en prachtige foto's.
ik heb zelf ook een Gazelle uit 30-31.
Ligt thans uit elkaar en wordt nagekeken en in orde gemaakt.
Maar een eenvoudigere uitgave, eentje met een stempelrem en een deels vernikkeld, deel celluloïd stuur.
op de staande buis staat bij mij een andere transfer:
GAZELLE in blokletters, net zoals bij jou op de kettingkast. Echter geen nummer dat het uitrustingsniveau aangeeft.
De trapas bij mij is met inslagpotten en die dikke Gazelle trapas
wielen vernikkeld, worden thans aan binnenzijde opgeknapt.
nikkel velgen nog in goede staat, nikkel cranks belabberd.
De sierkroon op de voorvork is bij mij iets anders, niet van die afhangende oren maar wat vlakker.
Zodra ik wat verder gevorderd ben volgen foto's.
met groet en bedankt voor de duidelijke foto's,
Piet Vos

Piet,
ik heb foto`s van jouw Gazelle gezien inmiddels .Ook een fraaie fiets en leuk ook om de verschillen te herkennen.
Inderdaad; de dikke trapas van gazelle met losse rechter crank.
Onverwoestbaar.

Fietser,
Ik heb nog eens foto`s gemaakt van de dealertransfer. Niet helemaal perfect omdat ze rond loopt en de ronde buis in de weg zit.
Fam(?) Versteegh Ververstraat 106 108 s`Hertogenbosch

De fiets is samen met een Gazelle herenfiets van een rijke familie geweest Ik weet geen namen helaas. De vrouw die daar poetste en het huishouden deed kreeg op een gegeven moment de fietsen mee en gaf de herenfiets al eerder weg.
Deze damesfiets is jaren lang gebruikt door haar dochter die hem ten slotte te koop aanbood op marktplaats.


De trapas is van het type met grote kogels (plm 8mm)
en het chroom is door mij niet opnieuw gedaan.
Ik heb de fiets voornamelijk gepoetst (ook nieuw vet/kogels) en voorzien van Gazelle banden.

Elibert,
dank voor de complimenten.
Ik besef dat het een tamelijk zeldzaam model is en ben ook tevreden dat een eerdere verkoop niet is door gegaan. Zo iets moet je gewoon goed bewaren!

Groeten,
Maarten

Hallo Maarten,

Dit is voor mij de eerste keer dat ik zo'n mooie oude Gazelle zie. Al 9 jaar zit ik af en toe te bedenken hoe mijn halve fiets eruit heeft gezien. Het is nu goed te zien waar dat gat in mijn frame voor diende. Tegelijkertijd realiseer ik me dat het erg moeilijk wordt om die onderdelen ooit te vinden. Ik denk dat ik een compromis moet zien te vinden want anders gaat het nog erg lang duren.
Nogmaals bedankt voor de foto's.

Groet van Edmond.

Wonderschoon, Maarten!
Is het een schone slaapster of heeft de vorige eigenaar haar smaakvol gerestaureerd?

Hgr, Arjan

Beste Maarten,

Ziet er erg mooi uit. Eindelijk eens een Gazelle waarbij je de linker en de rechterrem individueel kunt bedienen.

Groeten, Y.

Hallo Edmond,
Ik begrijp dat. Gazelle`s met deze remuitvoering zijn redelijk schaars aan het worden.
Ik heb wel eens een slechte Gazelle herenfiets met dergelijke remmen gevonden op marktplaats maar dat komt nog maar een a twee keer per jaar voor.
Kans dat de fiets dan te knap is om te slopen is aanwezig
zodat je eerder met nog een restauratie zit dan dat je er een mee op lost.
Er een prettige fiets van maken kan natuurlijk altijd en een onderdeel later weer vervangen door een betere, meer passende
kan dan nog steeds.

Ja Yorik, deze heeft i.d.d. onafhankelijke remmen. En zover ik weet hebben alle Nederlandse fietsen met velgremmen dat.
Ik denk dat gekoppelde velgremmen een te onvoorspelbaar remgedrag geeft bij gebruikte enigszins rommelige velgen terwijl dat bij trommels beter af te stemmen is.
Simplex had ook onafhankelijk bij velgremmen en gekoppeld bij trommels.

Arjan,
deze dame was ondanks het ''uitgaans-gebruik'' voor enige jaren redelijk ongeschonden gebleven. Je ziet wel diepe lak beschadigingen aan de zadelbuis als gevolg van een heavy kettingslot.
Voor het zelfde geld was de fiets hier aan ten onder gegaan (dat uitgaansleven),
maar soms heb je als fiets geluk.

Groeten,
Maarten

Maarten Waarlé schreef:.............Voor het zelfde geld was de fiets hier aan ten onder gegaan (dat uitgaansleven),
maar soms heb je als fiets geluk.

Groeten,
Maarten

Ook wij storten ons, met vorderen van de leeftijd, steeds minder in het nachtleven, toch?
Koesteren deze dame, Maarten,
en alleen nog op een Lazy-Sunday-afternoon mee uit nemen.