Fongers CCG 60 uit 1912 en Fongers CCG 60 uit 1905!!

[JasperA]

Vandaag een zeer bijzondere en dankbare toevoeging mogen doen aan mijn verzameling. En wel in de vorm van twee hele oude Fongers herenfietsen.

Wat de fietsen bijzonder maakt is dat de oudste van de twee (CCG 60) uit 1905(!) is. Het is daarmee de op 1 na oudst bekende Fongers herenfiets in Nederland.

De andere herenfiets komt uit 1912 (CCG 60)!!

Beide fietsen zijn afkomstig uit het depot van fietsmuseum Velorama te Nijmegen. De fiets uit 1905 is ooit overgenomen uit de collectie van de Fongers fabriek wat hem nog unieker maakt!

[maartenB]

o la la, waanzinnig zeg!
Ik dacht dat de eigenaars die niet wilden verkopen joh. En dat dat nog allemaal bij velorama stond!!!

En daar rijdt hij mee door de regen!

Is de oudste herenfiets nog steeds die in het rotterdams museum?

Mooie vondsten de laatste weken. Die raleigh van maarten w is ook super.

[9Bicy6clet!!3]

Hallo Jasper,

Gefeliciteerd met je aankoop, mooi OUD , wil ook stiekem wel een Fongers in mijn collectie en als kan ook zo oud,

groetjes Hans

[Fongers1952]

Gefeliciteerd Jasper, je hebt er een goede neus voor

Gr, Peter

[de rode]

dat zijn ECHTE oudjes [ wie heeft er nou ooit het stuur van zo,n fiets gehaald vraag ik me af ; en] waarom zijn ze bij Velorama ineens zo aan het opruimen ? ik zie de laatste tijd veel uit die collectie op mp langskomen

[Durabo88]

Heb geen hoge verwachtingen van het stuur dat er op heeft gezeten. De fiets is nl ook naar trommelrem omgebouwd.

[jrietveld]

hoi Jasper,

Mooi, deze oudjes. De CCG 1905 is waarschijnlijk rond 1930 naar de fabriek teruggeweest voor revisie. Er is toen een Weer&Wind uitvoering van gemaakt, inclusief nieuwe lak en transfers. Terugrestauratie naar de oude staat zou mooi zijn, maar zeer lastig ivm zeldzame onderdelen (zoals het smalle stuur en vroege velgremmen). Bijgaand een foto van een CCG 1906.

groet, Jos

[Maarten Waarlé]

Ha Jasper ,
Ja en dan is het wel geweldig dat de Groninger beeldbank nog zo`n goede foto`s heeft bewaard anders wisten we totaal niet hoe het er uit heeft moeten zien!
Dat vind ik echt uniek aan het merk ,dat er nog zo veel administratie bewaard is gebleven.
Ook dat er vaak personen aan de fiets te koppelen zijn.
Mocht je nog eens gaan snuffelen in garantieboeken dan heb ik er ook nog een of twee ter identificatie...

En nou nog de spullen juist /vinden/maken/laten maken...

Groeten,
maarten

[JasperA]

Dank voor de reacties!

The way forward zoals ik het nu in mijn hoofd heb; De framenummers opzoeken in het Fongers archief en kijken wat de (laatste) uitvoeringen zijn geweest.

De 1905 CCG is idd terug geweest denk ik in de jaren '30. Omdat de lak en de biezen nog erg goed zijn van deze fiets neig ik er naar deze zo te laten. Ik bouw de fiets dan weer op met onderdelen uit de jaren '30 die passen bij het CCG model (of zoals ze mogelijk nog vermeld staan in het archief).

De 1912 is mogelijk interessant om weer volledig op te bouwen zoals hij uit de fabriek is gekomen. De fiets is overgelakt en mist wat onderdelen maar het zijn wel onderdelen waar ik nog aan denk te kunnen komen. Opnieuw lakken of iets dergelijks ga ik niet doen. Een mooi opgebouwde Fongers heeft van zichzelf al een prachtige uitstraling vind ik...

[Michiel Röben]

Als je nog belangstelling mocht hebben... De Fongers Groningen 1915 mag op kamers dus als je nog een jonge Fongers maagd zoekt.

Michiel