VIANEN: doen we weer een expositie?

[maartenB]

Beste mensen van de club, (ja alleen clubleden ajb)

Op de beurs in Vianen, over 2 weken, doen we al jaren een soort thema expositie.
Ik heroinner me nog levendig de kruisframes, de cardanfietsen, de safeties en natuurlijk de Gazelles van vorig jaar.

Dit jaar heb ik twee ideetjes, maar wie andere plannen heeft: laat het horen!
Het is wel de bedoeling dat we 6-7 mooie exemplaren bij elkaar krijgen.

1. Maarten Waarle tipte het idee om de 'onbekende merken' te doen. Ofwel: interenssante fietsen van merken die we niet meer kennen, dus geen Fongers, Union enz. Misschien wil Maarten W. zijn idee zelf nog wel toelichten.

2. Ik heb zelf het idee dat er hier op het forum relatief veel aandacht is voor supersportfietsen uit de jaren 50 en 60. Reynolds frames, maar geen racestuur. Ik zag dat Jaques Berkers er al een mee wilde brengen. Misschien ook een idee om daar een rijtje van neer te zetten?

Andere ideen zijn welkom!
Maar we gaan dit onderwerp geen weken laten slepen, gewoon even allemaal vertellen wat je leuk vindt. En een knoop doorhakken.

Leuk!!!

groetjes,
Maarten

[fietser]

Beide voorstellen vind ik leuk maar mijn voorkeur gaat uit naar de kleine merken. De supersportfietsen liggen thematisch in de buurt van wat we al drie jaar geleden hadden (sportfietsen, incl. een Locomotief-supersportfiets van Jacques) en zijn voor een kleinere groep geïnteresseerden dan de "kleine merken".

Dat supersportfietsen een specialistischer thema is hoeft trouwens geen groot bezwaar te zijn, maar bij kleine merken wordt het resultaat in ieder geval breder en verrassender, ik zou me daar meer op verheugen - het kan allerlei soorten fietsen uit allerlei periodes betreffen. Wel leuk om dan ervoor te zorgen dat er bij elke fiets een achtergrondverhaal over het merk of de individuele fiets (vorige eigenaar...) bij gepresenteerd wordt. En misschien moet er een grens gesteld worden in de zin van alleen Nederlandse merken en alleen tot b.v. 1970. En natuurlijk de vraag: waar houden de grote merken op en beginnen de kleine?

Groeten,
fietser

[Durabo88]

Goedenavond,

Supersportfietsen genieten bij mij de voorkeur en dan nog het liefste de nadruk op 'maatframes' van de kleine fabrikanten.

Groeten,

Yorick.

[Michiel Röben]

Is een tijdsdoorsnede een idee? van 1820 tot 1950? En dan een redelijke afspiegeling over de gehele tijd. Ik kan me voorstellen dat er genoeg materiaal aanwezig is bij clubbers. Zelf heb ik er een aantal maar helaas geen achtergronden. Maar wie dat wenst en heeft, prima. en dan zouden het er meer dan 7 mogen zijn?

Michiel

[Michiel Röben]

Ook een beetje gezien het fenomeen 200 jaar fiets van volgend jaar...

Michiel

[Maarten Waarlé]

Hallo Vianengangers,

Mij leek inderdaad een keertje kleine merken doen wel leuk.
De grote hebben door het jaar heen de focus op zich gericht al is dat bij sommige merken (onterecht) wat minder (Empo om eens wat te noemen).
Wat ik leuk vind aan de kleine merken is het verhaal van de ''kleine speler'' die het via inkoop en combinaties/keuzes van onderdelen toch voor elkaar kreeg om een volwaardig rijwiel te presenteren.
Machines om kettingwielen te stansen of framedelen te buigen waren natuurlijk niet aanwezig maar met het solderen van een frame en eventueel het lak en bieswerk zelf te doen kom toch een fiets met eigen gezicht gepresenteerd worden.
Regelmatig daarbij ook op de wensen van de individuele klant in gaand. Ik geloof dat ''de kameel'' van Fietser daar een mooi voorbeeld van is. Of wat te denken van Mulder uit Zwolle met z`n eigenaardige bouwsels.

Ik denk dat er veel en met grote creativiteit is gebouwd in de kleine werkplaatsen hier in den lande.
En ook flink gebruikmakend van , zelfs dankzij de onderdelen toeleveranciers.
Ze zijn te herkennen: BSA, Crabbe,Brampton, F&S etc.
En soms ook met eigen namen . Hoe kreeg Dresco het voor elkaar om naven met eigen naam te (laten) fabriceren? Wat zal dat hebben gekost?

Ik zou in geval we voor de kleine merken gaan de Joubert van P.J.Smit uit Haarlem mee kunnen nemen.
Ook een juweel van een fiets. Zorgvuldig tot een luxe rijwiel opgebouwd en voorzien van een joekel van een balhoofpaat.

Groeten,
Maarten

[Elibert van Dalen]

leuke ideen weer. ik heb eventueel nog een Benzo opoefiets staan mocht daar interesse voor zijn. is van mijn overgroot oma geweest en rijd mijn moeder af en toe wel eens mee rond. is niet compleet origineel banden en verlichting. frame is verder wel netjes te noemen nog.. geen idee hoe oud hij is trouwens niks over kunnen vinden destijds,

al is het ook wel een keer mooi om de sportfietsen te herenigen met alle kleuren. ook al was een aantal jaar geleden natuurlijk ook al iets soortgelijks.


tip het mag wel wat voller als vorig jaar. in mijn ogen stonden er wat weinig fietsen.

[Michiel Röben]

Ik ben het helemaal met je eens Elibert. The more, the merryer of zoiets in het Engels hahaha...

Groeten,
Michiel

[maartenB]

Vorig jaar waren er diverse fietsen wel aangemeld maar niet gekomen. Teveel is ook niet leuk, dan staan ze te dicht op elkaar.

Michiel: de geschiedenis van de fiets lijkt me meer iets voor volgend jaar, dan gaan we ook echt wat doen met het 200 jaar fietsgebeuren.

Stel dat we de onbekende Nederlandse merken nemen. Wie gaan er dan fietsen meenemen? Van mij moet je het niet hebben.... ik heb alleen een Royal en dat is diep in zijn hart een Simplex met andere plakketjes.

[Elibert van Dalen]

zoals gezegt ik wil eventueel wel een benzo meenemen. is een niet alledaags merk.