De fiets was in basis een Simplex Cycloide met wat ik altijd noem: het mooie remsysteem'. Remstangen door het stuur zoals Lea Francis en Raleigh dat rond 1910 hadden, en een heel bijzondere remhoef áchter de voorvork.
Daarnaast is het een cycloide, dus een bijzonder model met vaste groefkogellagers.
Afgelopen zomer heb ik de fiets teruggebouwd tot Simplex, waarbij de lak en transfer van Rupen zijn behouden. De fiets was niet goed in balans: heel fraai glanzende cranks en een roestig stuur, bijvoorbeeld. Ook was er veel verchroomd.
Sommige delen, als de lamphaak, waren niet origineel Simplex. En de kettingkast hing van plakband aan elkaar, gelukkig had ik nog een hele nette, die over het oude frame paste.
Ik heb delen als de vorkkroon, de pedalen en stuur nieuw vernikkeld, maar vooral niet te veel. Alles wat verchroomd was heb ik elektrolytisch van chroom ontdaan: dan komt de nikkel grondlaag weer boven. Zo heb ik ook de nikkel velgen 'gemaakt' uit chroomvelgen.
Een ouder zadel, ouder model handvatten, verlichtingssetje van VT zitten er al op. Er moeten nog wel een paar dingen, zoals de touwtjes-jasbeschermer, maar toch vind ik het een mooie fiets geworden. En hij past goed bij mij in het rijtje waar ook Burgers 1914, Fongers 1921 en Gazelle 1931 in staan, allemaal damesfietsen.
groetjes, Maarten
- helemaal geen verkeerd uitgangspunt
- IMG_9616.JPG (427.77 KiB) 5605 keer bekeken
- maar toch wel beter geworden, vind ik zelf.
- IMG_6471.JPG (986.83 KiB) 5605 keer bekeken
