Vereniging De Oude Fiets

Een paar jaar terug nam ik een fiets over die een keer was overgespoten, en daarbij door een fietsenmaker voorzien van het merk 'Royal': fantasietransfers. Op de zitbuis staat nog dat het frame is gemoffeld door RUPEN, een bekend lakbedrijf in Eindhoven. Daarbij was de fiets van aluminium Leppervelgen voorzien, waarschijnlijk in de jaren 50 dus.

De fiets was in basis een Simplex Cycloide met wat ik altijd noem: het mooie remsysteem'. Remstangen door het stuur zoals Lea Francis en Raleigh dat rond 1910 hadden, en een heel bijzondere remhoef áchter de voorvork.
Daarnaast is het een cycloide, dus een bijzonder model met vaste groefkogellagers.
Afgelopen zomer heb ik de fiets teruggebouwd tot Simplex, waarbij de lak en transfer van Rupen zijn behouden. De fiets was niet goed in balans: heel fraai glanzende cranks en een roestig stuur, bijvoorbeeld. Ook was er veel verchroomd.
Sommige delen, als de lamphaak, waren niet origineel Simplex. En de kettingkast hing van plakband aan elkaar, gelukkig had ik nog een hele nette, die over het oude frame paste.

Ik heb delen als de vorkkroon, de pedalen en stuur nieuw vernikkeld, maar vooral niet te veel. Alles wat verchroomd was heb ik elektrolytisch van chroom ontdaan: dan komt de nikkel grondlaag weer boven. Zo heb ik ook de nikkel velgen 'gemaakt' uit chroomvelgen.

Een ouder zadel, ouder model handvatten, verlichtingssetje van VT zitten er al op. Er moeten nog wel een paar dingen, zoals de touwtjes-jasbeschermer, maar toch vind ik het een mooie fiets geworden. En hij past goed bij mij in het rijtje waar ook Burgers 1914, Fongers 1921 en Gazelle 1931 in staan, allemaal damesfietsen.

groetjes, Maarten

keurig geworden ; eer van je werk

Wat een prachtige verschijning!

Maarten,

Stukken beter dan de Royal (of wat was het ook al weer) die het eerst was!

Had je ivm het vernikkelen dat stuur nu nog uit elkaar gehad met die veertjes en zo?

Groeten,
Maarten

Ja, want zoals je op de voor/na foto's al ziet waren de remhevels van het stuur keurig verchroomd (en nu dus vernikkeld) en het stuur zelf roestig. Die moest ik dus uiteen nemen om de delen afzonderlijk te bahandelen. Was geen enkel probleem, werkte zoals jij dat ooit beschreef in het restauratieverslag van jouw Simplex. Colin vroeg trouwens nog naar jouw lamphaak op de simplex.
Is dat onderstaand model of is het een dichte met een gat?

Maarten en Colin,
De lamphaak op mijn Simplex is zoals bij de andere Simplex fietsen.
Met groot ruitvormig gat dus.
De foto die Maarten plaatst is van een behoorlijk vroege Simplex damesfiets die ik ook ooit eens gehad heb. Ik zie het aan die verbindingsstukjes
in de remstangen.