Onbekend merk fiets

[peterbakker]

Bij deze fiets probeer ik al een tijdje achter het merk en het bouwjaar te komen . De achternaaf is een f&s uit 1922. Dat is makkelijk! Ik heb de trapas gedemonteerd B&W I . Kan iemand hier een bouwjaar aan plakken ? . De vooras heeft ook een apart logo ( zie foto) 2 Framenummers .links 36619 Rechts 6642 U. Alvast bedankt !

[Jeroen Zuiderwijk]

Dat logo op de voornaaf is in ieder geval van Pranafa, een duits merk, waarvan ik ook een naaf in ee van mijn transportfietsen heb zitten.

[peterbakker]

Nog nooit van gehoord Jeroen . Is die dateerbaar?

[Jeroen Zuiderwijk]

Niet voor zover ik weet, maar de stafiets waarop die zit is uit 1934-35.

[Coleine]

Dat balhoofdplaatje zou best wel eens van WKC kunnen zijn. Waarvan Juncker & Co. importeurs waren. Een van de twee framenummers is dus een Juncker framenummer. Het nummer met de letter.

[peterbakker]

Heeft iemand een transfer ( foto) van een WKC ? Jij toevallig ,Wouter ? De fiets staat in de owatrol , is zo dus lastig te zien ...

[Gerrit]

Hallo Peter.
Ik heb je via de facebookgroep een PB gestuurd met afbeeldingen van WKC transfers uit de 20/30er jaren.
Hier lukt het me niet om een foto te plaatsen.
Gr Gerrit

[peterbakker]

Bedankt Gerrit !

[Jeroen Zuiderwijk]

Is dat een W.K.C. transfer, of van een van de merken van W.K.C., zoals Patria?

Aangezien de fiets een BSA-type trapas heeft, lijkt het me dan weer minder waarschijnlijk dat hij in Duitsland is gebouwd. W.K.C. transport- en bakfietsen die ik ken die door A. Druyff (Maxwell) werden geimporteerd hadden een soort glockenlager, maar dan wel met spieverbinding.

[peterbakker]

Het WKC transfer van Gerrit is 4 cm hoog . De mijne is 6 cm . Een effe te groot verschil .. Qua kleurstelling lijkt het wel vrij aardig te kloppen . De zoektocht gaat verder . Het is wel vrij aannemelijk dat er een ander achterwiel/ naaf in is gezet . Een Juncker / B merk zou uit 1937 komen denk ik...