Locomotief kruisframe Toerfiets?!?!

[Coleine]

Dag allemaal!

Dit oude frame staat al 15 jaar in de berging van een kennis. Hij vroeg me of ik er even naar wilde kijken.

Ik zie 'm van afstand en ik denk gelijk; ''Een Locomotief kruisframe zonder vaste bagagedrager, dus vóór of tijdens de oorlog gemaakt". Maar wat schetst mijn verbazing, er zitten 28x1,5 wielen onder. Het is dus een toerfiets!

[Coleine]

Thopson trapas is al eens vervangen

[peterbakker]

Mooie vondst! 28 inch ben ik nog niet eerder tegengekomen !!

[maartenB]

is het dan wel een Locomotief?

[Coleine]

Daar twijfel ik ook aan Maarten. Ik denk wel dat het frame ná-oorlogs is gezien de nokjes voor de bagagedrager en het achterwiel met de Favoriet-naaf.

Wat wel opvalt zijn de gaatjes in het balhoofd waar het balhoofdplaatje heeft gezeten. Het plaatje was rond en de gaatjes zitten links en rechts, vrij dicht bij elkaar. Net als bij Locomotief-fietsen uit de 50-er jaren.

Ik heb nog gezocht naar een framenummer, maar ik heb echter niks kunnen vinden.

[TheodK]

Het is denk ik een union kruisframe. Zie dit artikel http://www.rijwiel.net/kruisf2n.htm
De schuine buis loopt verder door naar achteren.
Union heeft ook een rond balhoofdplaatje gehad.

[de rode]

Het is denk ik een union kruisframe. Zie dit artikel http://www.rijwiel.net/kruisf2n.htm
De schuine buis loopt verder door naar achteren.
Union heeft ook een rond balhoofdplaatje gehad.

Nee , dat is het niet , als je goed kijkt [en leest] zie je dat bij deze de bovenste framebuis niet achter de trapas uitkomt zoals bij Union te zien is en de buis daaronder loop veel verder door naar achter in tegenstelling tot de afbeelding van Union , eigenlijk lijkt deze er totaal niet op

[m-gineering]

Daar twijfel ik ook aan Maarten. Ik denk wel dat het frame ná-oorlogs is gezien de nokjes voor de bagagedrager en het achterwiel met de Favoriet-naaf.

Wat wel opvalt zijn de gaatjes in het balhoofd waar het balhoofdplaatje heeft gezeten. Het plaatje was rond en de gaatjes zitten links en rechts, vrij dicht bij elkaar. Net als bij Locomotief-fietsen uit de 50-er jaren.

Ik heb nog gezocht naar een framenummer, maar ik heb echter niks kunnen vinden.

zou dit passen?

[Bandenplakker]

Ik denk ook dat het frame een Locomotief SdL is. Bij de exemplaren (met vaste bagagedrager) die ik heb/had stond het framenummer op de linkerachterpad/pat.

Waarschijnlijk ten overvloede: de voorvork is niet origineel; de originele SdL-vork had 'driehoekige' (doorsnee) vorkpoten en een heel lange bovenbouw.
Zo'n lange bovenbouw is volgens mij alleen verkrijgbaar met een 28 x 1 1/2-vork, dat zou de vervanging verklaren en dus het 28 1 1/2-voorwiel.

Dirk

[Maarten Waarlé]

Ik denk dat het een Durabo is.
Dat merk begon het zelfde jaar als Locomotief met de bouw van dit type kruisframe .
De tekeningen van de reclames van dit merk laten ook een bagagedrager zien die kort op het achterspatbord vast zit.
Ook het ronde transfer met de klinknageltjes horzontaal hoort bij Durabo.

1938

Leuk om met behulp van een ''gewone'' Durabo weer een mooie fiets van te maken. Behoorlijk zeldzaam en wel echt een stukje Nederlandse rijwielontwikkeling.

Groeten,
Maarten