Maillard Helicomatic Cassette afnemer

[Viscount]

Ik kocht een fiets met een Maillard Helicomatic naaf. Voor de demontage van de cassette is een aparte sleutel nodig. Van wie kan ik deze lenen, in de directe omgeving van Utrecht. Dank op voorhand. Groet, Ben

[m-gineering]

Ik kocht een fiets met een Maillard Helicomatic naaf. Voor de demontage van de cassette is een aparte sleutel nodig. Van wie kan ik deze lenen, in de directe omgeving van Utrecht. Dank op voorhand. Groet, Ben

De lockring is vrij zacht maar zit meestal ook niet vreselijk vast. Je kan hem meestal wel met een waterpomptang loskrijgen, maar om hem rond te houden moet je er dan wel een precies passende steunring (dop, buisje etc) in steken. Maat is 25.4, dus je kunt misschien iets met een oude voorvork (binnenbalhoofdbuis) doen

[Bandenplakker]

Dag Ben,

Voordat je er veel werk aan gaat besteden, wil ik dat je weet dat deze naaf een -laat ik het netjes zeggen- niet zo beste recensie heeft gekregen van Sheldon Brown (zaliger nagedachtenis):
[ik citeer https://sheldonbrown.com/gloss_ha-i.html]
The Maillard Helicomatic hub was an early version of a cassette freehub. It came with a cute little pocket-size tool that incorporated a spline wrench for the cassette lockring, a spoke wrench, and a bottle opener. The Helicomatic was a nice idea on paper, but poorly executed. These hubs are losers.

Both hub flanges were 1mm farther to the left than those of a normal hub, causing increased dish in the rear wheel, and persistent spoke breakage problems. Many loyal Helicomatic fans tout the ease with which the cassette may be removed for spoke replacement as a great virtue, but if the hub were better designed, it wouldn't break so many spokes!

These hubs were prone to bearing problems as well. Due to clearance requirements, they couldn't fit the normal 9 1/4" bearing balls, so they used 13 5/32 balls on the right side. These didn't hold up well. The cones tended to wear rapidly, and replacement cones are no longer available to fit these hubs.
[einde citaat]

Samengevat: Het was (een van) de eerste breed-gelagerde achternaven. Prima idee, alleen de uitvoering was ongelukkig.

Groeten van

Dirk (3511 MP)

[m-gineering]

Dag Ben,

Voordat je er veel werk aan gaat besteden, wil ik dat je weet dat deze naaf een -laat ik het netjes zeggen- niet zo beste recensie heeft gekregen van Sheldon Brown (zaliger nagedachtenis):
[ik citeer https://sheldonbrown.com/gloss_ha-i.html]
The Maillard Helicomatic hub was an early version of a cassette freehub. It came with a cute little pocket-size tool that incorporated a spline wrench for the cassette lockring, a spoke wrench, and a bottle opener. The Helicomatic was a nice idea on paper, but poorly executed. These hubs are losers.

Both hub flanges were 1mm farther to the left than those of a normal hub, causing increased dish in the rear wheel, and persistent spoke breakage problems. Many loyal Helicomatic fans tout the ease with which the cassette may be removed for spoke replacement as a great virtue, but if the hub were better designed, it wouldn't break so many spokes!

These hubs were prone to bearing problems as well. Due to clearance requirements, they couldn't fit the normal 9 1/4" bearing balls, so they used 13 5/32 balls on the right side. These didn't hold up well. The cones tended to wear rapidly, and replacement cones are no longer available to fit these hubs.
[einde citaat]

Samengevat: Het was (een van) de eerste breed-gelagerde achternaven. Prima idee, alleen de uitvoering was ongelukkig.

Groeten van

Dirk (3511 MP)

Als je een naaf opmeet: de rechter flens staat niet op zo'n rare afstand uit het midden, het is vooral de linker flens die niet zo ver naar buiten had moeten staan. Daardoor is het moeilijk links voldoende spanning te hebben, vooral met de flexibele velgen van toen. Maar dat de spullen van toen soms minder en soms beter zijn dan nu is toch de charme van deze hobby?

[Cyclissimo]

Bij de fietsen kringloop aan de Oudegracht hebben ze zo'n sleutel, mag je vast wel even gebruiken...

[m-gineering]

Bij de fietsen kringloop aan de Oudegracht hebben ze zo'n sleutel, mag je vast wel even gebruiken...

Er zit ook een kroonkurk wipper op zo'n sleutel (hint-hint )

[Viscount]

Bedankt voor jullie reacties. Inmiddels heb ik er een gevonden: de lagers zijn geserviced en het freewheel schoongespoeld en van nieuwe "smeer" voorzien. Nu de rest van de fiets nog....