Simplex Neo (dames)

[Anco60]

Goedemorgen,
Ik heb een damesfiets van Simplex gevonden waar ik mee aan de slag wil. Graag ontvang ik advies / feedback. De fiets ziet er nog goed en behoorlijk origineel uit. Op de ronde buis staat Simplex Neo. Verder de bekende spatbordbeugeltjes, balhoofd- en achterspatbordplaatje (de 'S'), vorm van de spatborden en bagagedrager, etc.. Zie de foto's.

Het stuur ben ik niet helemaal zeker van. De fiets lijkt nog het meest op de Simplex Neo zoals die in de brochure staat van 1952 - met aluminium velgen - maar dan met een stuur dat op de sportmodellen zit (verstelbaar), overigens met een Simplex bel (wist niet dat die bestonden). Ik weet ook niet of het crankstel origineel is.
Ik ben heel benieuwd wat jullie indruk is.
Helaas ontbreekt de kettingkast, dus als iemand iets heeft liggen, dan houd ik me van harte aanbevolen.

Datering op basis van framenummer is lastig want 5-cijferig. Mijn inschatting is begin vijftiger jaren. Dat is ook gebaseerd op andere kenmerken:
- Op de remhevel staat 1951. Dat moet haast wel een jaartal zijn. Iemand trouwens een idee wat het merk is? Bij de letter 'H' moet ik aan Husqvarna denken maar ik zie daarvan alleen afbeeldingen waar de naam volledig op staat.
-Zoals hierboven gezegd heeft de fiets veel overeenkomsten met het model dat in de Simplex-brochure van 1952 staat, t/m het achterlicht (en geen voorlicht).

Ik ben benieuwd naar jullie reactie.

Groet Anco

[maartenB]

leuke fiets zeg, ik ben geen jaar tot jaar kenner, maar in mijn optiek past het allemaal mooi bij elkaar.

Geef even aan hoe lang de kettingkast moet zijn, anders heeft het geen zin dat mensen voor je op de plank kijken.

[Anco60]

Dank voor het advies. Kettingkast frame is 69cm lang, 22cm hoog waar die bij het kettingblad voor bevestigd is.

[Durabo88]

Leuk ding. Bijzondere Torpedo-kloon achternaaf.

[Anco60]

Ik zal nog wat meer foto’s van de achternaaf maken. Er zit in ieder geval een smeernippel op die ik ook van Torpedo ken.
@Durabo, je maakt me nieuwsgierig met het woord ‘kloon’. Betekent dat dat er (veel) andere producenten waren die we wellicht niet kennen?
En zou Simplex dan daarvan gebruik maken? Rest van het wiel lijkt namelijk origineel.

Ik heb de naaf nog niet gedemonteerd. Misschien dat er binnenin meer aanwijzingen te vinden zijn.

[Durabo88]

Met kloon bedoel ik uiteraard dat hij technisch en qua maatvoering hetzelfde is en dus ook onderdelen onderling uitwisselbaar.
Er zijn verschillende merken die dit hebben gedaan. Sommige zie je wel op Nederlandse fietsmerken, wat waarschijnlijk met wel of niet gunstig inkopen te maken heeft. De bekendste kopie die na de oorlog opkwam (en die significant goedkoper was) is die van Favorit uit Tsjechoslowakije (Tsjechië), wat later een paar keer van naam veranderd is en nu geloof ik Velosteel heet. Andere voorbeelden zijn Styria uit Oostenrijk? en Perry uit de UK.

[Anco60]

Dank voor de toelichting!

[Bandenplakker]

Zou de 'H' misschien van Husqvarna kunnen zijn?

Dirk

[Anco60]

@ Dirk, dat was ook mijn eerste gedachte maar bij Husqvarna staat meestal de hele naam om de remhevel. Bovendien is het Husqvarna logo ook anders: met drie tandjes bovenop…

[Coleine]

Dat is nog een knappe Simplex. Als Simplex verzamelaar durf ik te zeggen dat alle kenmerken richting een bouwjaar van rond 1950 wijzen. Dus ‘1951’ op de remhevel lijk mij ook het bouwjaar. De naam ‘Neo’ (het budgetmodel van Simplex) werd korte tijd later vervangen voor de naam ‘Populair’.