Vereniging De Oude Fiets

Mooie foto's, bedankt!

De 2 schuifplaatjes zijn uitermate belangrijk, niet alleen om vuil/stof buiten te houden, maar ook (regen)water. Veel van dergelijke kettingkasten zijn van binnenuit verroest/verrot omdat er water en zand/stof in is blijven staan

Heb zowel een GCM als een GCMSR, blijft mooi spul

Dan hou ik het ook maar bij een Engelse product en zal de Rudge mee nemen.

Austin Healey's zijn iconische Engelse sportwagens uit de fifties. Wat past daar nou het beste bij: een prachtige Nederlandse Gazelle Champion Mondial 1974 racer, of een tamelijk scharrige Rudge Roadster uit 1952 ? Lastig

Ik vermoed dat er destijds in Nederland niet al te veel SA naven van het type AM en AC zijn verkocht. Sportieve rijders in Europa gebruikten in de jaren '40 en '50 meestal al derailleurs die zowel veel lichter waren, als ook meer schakel mogelijkheden boden. In Engeland werden toendertijd nog steeds ...

Ook goed idee, Maarten, dan neem ik 'm ook mee

Nou Maarten, jouw Raleigh is heel wat interessanter dan de mijne. Neem jij 'm m maar mee, dan laat ik de mijne wel thuis. Ik neem de mijne dan wel mee naar de Nieuwjaarsbijeenkomst. Groeten, Rutger

Ik zal mijn Raleigh Record Ace ("RRA") dd 1954 meenemen, destijds de meest exclusieve lichtgewicht sportfiets in het assortiment van Raleigh, geproduceerd op basis van een frame van Reynolds buis. De fiets kon compleet afgemonteerd geleverd worden, waartoe een hele reeks exclusieve RRA-onderdelen ...

De eigenaar van de bakfiets is met vakantie. Wordt vervolgd na terugkomst! Groeten, Rutger