dag Gandalf en welkom op het forum.
Mooie en één van de best rijdende oude sportieve toerfietsen heb je daar.
Hij ziet er op de foto nog heel origineel uit (zelfs met reserve sleutel op het Gazelle slot).
Als de lagers nog goed op spanning staan en alles soepel rond draait zou je hem voorlopig gewoon een goede poetsbeurt kunnen geven.
Ga er dan zeker niet met agressieve middelen, maar wel met een zachte reinigingspolish zoals bvb een HandGlaze van 3M.
Als de glans er dan terug op komt kun je nog een stap verder gaan door er een zwarte wax over te zetten (bvb Sonax wax).
Bij het chroom kun je met chroompaste de glans terug ophalen.
Let wel op bij de velgen, want de zwarte bies komt er nogal snel af, dus zeer voorzichtig naast de lak poetsen.
Het zadel lijkt me ook origineel voor die tijd en ja, het is imitatieleder. Maar ze zitten wel heel erg goed.
Kijk voor inspiratie maar naar mijn picasa webalbum, of de albums van de andere Gazelle liefhebbers. Daar ga je beslist details vinden rond de onderdelen van jouw fiets.
Volgens het serienummer is hij inderdaad 1957. Dat er een naaf inzit uit 1958 is niet ongebruikelijk. Ik vermoed dat de naven reeds pré-gedateerd werden door SA. Als je dan een late Gazelle hebt (zoals de jouwe) dan kan de naaf al wel eens een ander bouwjaar aangeven.
Een andere verklaring kan zijn dat de lugs reeds genummerd werden alvorens het frame werd gelast. Maar die theorie is nog niet bevestigd.
Die route op het 3 landenpunt ziet er erg leuk uit. Misschien moet je er maar eens een toertocht organiseren voor oude fietsen
Groeten,
Ed
