New Member

[gregtez56]

Hallo allemaal! Mijn naam is Greg en ik woon in de Verenigde Staten. Ik heb onlangs een 1937 Fongers tandem (DD58/3710002) gekocht die ik zo dicht mogelijk bij het origineel ga restaureren. Het zal veel werk en onderzoek vergen om het zo goed mogelijk te doen. Ik hoop dat dit forum een goede bron van informatie en, hopelijk, onderdelen zal zijn. Ik ga ook proberen zoveel mogelijk van het proces op te nemen om te uploaden naar sociale media. Het wordt een interessante ervaring!

Tandem Right Side 1.jpeg (567.37 KiB) 743 keer bekeken

Tandem Left Side 1.jpg (550.54 KiB) 743 keer bekeken

Postscript - Ik spreek geen Nederlands, ik gebruik alleen Apple translate, dus ik hoop dat het begrijpelijk is.

[Enfield]

Welkom. En Apple translate werkt perfect.

[non-fixie]

Welcome, Greg!

A Fongers specialist will be along shortly.

[m-gineering]

Hallo allemaal! Mijn naam is Greg en ik woon in de Verenigde Staten. Ik heb onlangs een 1937 Fongers tandem (DD58/3710002) gekocht die ik zo dicht mogelijk bij het origineel ga restaureren. Het zal veel werk en onderzoek vergen om het zo goed mogelijk te doen. Ik hoop dat dit forum een goede bron van informatie en, hopelijk, onderdelen zal zijn. Ik ga ook proberen zoveel mogelijk van het proces op te nemen om te uploaden naar sociale media. Het wordt een interessante ervaring!

Tandem Right Side 1.jpegTandem Left Side 1.jpgPostscript - Ik spreek geen Nederlands, ik gebruik alleen Apple translate, dus ik hoop dat het begrijpelijk is.

factory pic:

https://www.beeldbankgroningen.nl/beeld ... %201947%5D

[Maarten Waarlé]

Hi Greg,
Interesting tandem you have.
I was wondering if you have an idea how this bicycle got to the States.
Has it been taken past the ocean with imigrants that moved after the 2nd World war?
About the back wheel, The hub looks original to me. So with a better rim and tire the issue can be solved then?

Making a new chainguard is quitte a job but not very difficult when it comes to the pattern.
I made several of them. There are some photos in this link : page 4 https://forum.oudefiets.nl/viewtopic.ph ... 6&start=30
A drawing of where the cuts and flaps must be made can be provided.
Perhaps not exactly like it was originaly but workable to get the cloth over the metal parts and close the chainguard for sand and mud.
There have been all kind of patterns to close the chain guard any way.

DSC04142.JPG (57.7 KiB) 585 keer bekeken

[Jorisoudefiets]

Good luck, fun and experience. You have a bike in hand of the worlds best quality.

[gregtez56]

Hoi, Maarten! De persoon die ik kocht toen hij in 1983 Nederland bezocht. Toen hij vertrok, stuurde hij het met hem terug. Jos heeft me verteld dat hij de originele verkoopinformatie zou krijgen de volgende keer dat hij Groningen is.

Het voorwiel lijkt op een standaard Kronprinz 26 x 1 3/4, maar het achterwiel is veel later. Ik ben op zoek naar een bandenbedrijf dat witte banden maakt, maar ik heb geen geluk, dus ik zal waarschijnlijk genoegen moeten nemen met witte wanden.

Wat de kettingbeschermer bet, ik moet een nieuw frame maken omdat er een groot gedeelte ontbreekt. Ik hoopte echt dat er ergens sjablonen of plannen zouden zijn, maar zo niet, dan zal ik het gewoon uitzoeken. Maar zeker, elke fotografische hulp die u of iemand anders kan bieden, zou zeer nuttig zijn.

Momenteel heb ik te maken met twee problemen: 1) de voorste zadelpen zit vast in de stoelverhoger en 2) het voorste stuur zit vast in de kopkolom. Ik verkende het stuur door een staaf door het gat tussen de voorvorken te steken en het ging rechtstreeks naar het stuur, dus het lijkt geen geval te zijn van iets niet losmaken. In beide gevallen lijkt het een geval van metaalhydrolyse te zijn. Dus misschien hitte, of brute kracht?

Nogmaals bedankt voor uw antwoord., en bij voorbaat voor alle informatie die u mij kunt geven met betrekking tot de eigenaardigheden van Fongers.

[Maarten Waarlé]

Hi Greg,
Looking at the saddle tube which is connected to the rear steer tube it is understandable that it has problems with comming out of the frame.
This must have been a problem even when new and mounted the day before.
I think I would cut the horzonal tube close to the handlebar mounting . What remains then is a T shape tube that can be handled.
The front handlebars I would indeed heat up a little with a gasburner.

About the previous owners,the Fongers books about to who bicycles were shiped have survived all years.
Some were lost by the way. They are kept in a historical archive in Groningen. Same with the photo`s of the Beeldbank that Marten showed you.
At this photo the cuts and flaps of the chainguard are quite visible and the front end is the same as on my Fongers Gents bicycle.
Over here we should take an old chain guard frame to ad to the remains of your tandem frame.
But the distance between US and Europe makes that a little difficult.
Perhaps more easy to copy the profile and then add it to the Tandem.
Your rim diameter, is it 622 mm ? If so you can order a white tire that is used for transportfietsen over here.

Regards,
Maarten