Commandeurnok afgebroken.
Re: Commandeurnok afgebroken.
Op mijn jaren 70 Peugeot zat de rechter Simplex commandeur op een aangesoldeerde nok en de linker met een klemband die precies om de nok rechts viel. Als je deze andersom monteert en er een Simplex commandeur op schroeft, dan kan kun je weer schakelen. Je moet deze wel ietsje bijvijlen en dan past deze om een Campagnolo nok op een Champion Mondial.
- marco verbaant
- Berichten: 1162
- Lid geworden op: 19 jul 2015, 22.49
Re: Commandeurnok afgebroken.
Dit is dan ook een van de oplossingen die m-geneering eerder bedoelde....DaVinci schreef: ↑4 aug 2025, 11.09 Op mijn jaren 70 Peugeot zat de rechter Simplex commandeur op een aangesoldeerde nok en de linker met een klemband die precies om de nok rechts viel. Als je deze andersom monteert en er een Simplex commandeur op schroeft, dan kan kun je weer schakelen. Je moet deze wel ietsje bijvijlen en dan past deze om een Campagnolo nok op een Champion Mondial.

"de waarde van een klassieke fiets zit in het hart, niet in een portemonnee"
Re: Commandeurnok afgebroken.
Klopt, die heb ik even gevisualiseerd. 

- Elibert van Dalen
- Berichten: 759
- Lid geworden op: 19 jun 2012, 23.02
Re: Commandeurnok afgebroken.
Stuur fietsenmaker mario verhoeven uit Dussen eens een mailtje. Die heeft gigantisch veel op het gebied van vintage race oldstock liggen. Zeer zeker dat hij er de passende oplossing voor heeft liggen!
www.defietsenmaker.nl
www.defietsenmaker.nl
Liefhebber/verzamelaar van Gazelle oldtimer fietsen. en American Eagle Mountainbike,s
gerelateerde Facebook groepen
>> Gazelle oldtimer rijwielen van 1892 tot 1970 ...
>> American Eagle MTB,S ...
gerelateerde Facebook groepen

>> Gazelle oldtimer rijwielen van 1892 tot 1970 ...
>> American Eagle MTB,S ...
-
- Berichten: 2678
- Lid geworden op: 5 jun 2012, 21.49
Re: Commandeurnok afgebroken.
De Simplex beugel lijkt me ook een oplossing als die tenminste over de plaat aan de linker kant (die nog wel vast zit) past.
Mocht je voor niet zichtbaar gaan dan zou onderstaande misschien een mogelijkheid zijn.
Het zwarte deel is de linker hele bevestiging en vanaf de rechterkant is een bus met kraag geschoven (gearceerd) of geschroefd afhankelijk van wat je maakt. Waarschijnlijk is het gat rechts in de buis groter dan de schroefdraad van het systeem
Je hebt dan aan beide kanten weer draad en de buis wordt niet plat geknepen. Een derailleur vasthouden in een vaste stand vergt nou ook weer geen
ossen kracht.
Ik weet niet of de buitenste verchroomde klemringen moer of bout zijn. Dat maakt natuurlijk wel verschil of het wel of niet kan.
Onder voorbehoud dus.
Mocht je voor niet zichtbaar gaan dan zou onderstaande misschien een mogelijkheid zijn.
Het zwarte deel is de linker hele bevestiging en vanaf de rechterkant is een bus met kraag geschoven (gearceerd) of geschroefd afhankelijk van wat je maakt. Waarschijnlijk is het gat rechts in de buis groter dan de schroefdraad van het systeem
Je hebt dan aan beide kanten weer draad en de buis wordt niet plat geknepen. Een derailleur vasthouden in een vaste stand vergt nou ook weer geen
ossen kracht.
Ik weet niet of de buitenste verchroomde klemringen moer of bout zijn. Dat maakt natuurlijk wel verschil of het wel of niet kan.
Onder voorbehoud dus.
-
- Berichten: 1808
- Lid geworden op: 27 sep 2012, 08.46
Re: Commandeurnok afgebroken.
Dit is een Campagnolo norm commandeur nok en de vlakjes op het uiteinde en het grote vierkant zijn beide belangrijk bij een frictie shifter
- Bijlagen
-
- nok.jpg (139.88 KiB) 730 keer bekeken
/Marten
Re: Commandeurnok afgebroken.
Lijkt er idd op dat er al een keer gelijmd is. Er steekt ook een schroefdraad uit de nok. Volgens mij hoort dat niet…..
- Bijlagen
-
- IMG_2616.jpeg (244.13 KiB) 701 keer bekeken
-
- Berichten: 1808
- Lid geworden op: 27 sep 2012, 08.46
Re: Commandeurnok afgebroken.
Ik denk dat als je van de andere kant (boutje verwijderen) er een schoeverdraaiertje insteekt je geen gat tegen komt. Er is kennelijk iemand creatief geweest!
/Marten
Re: Commandeurnok afgebroken.
Beter om er een nieuw bokje op te solderen en de lakschade voor lief te nemen?