Beau-Velo schreef: ↑11 dec 2025, 21.52
Misschien is het gezichtsbedrog vanwege de hoogte maar het lijkt een erg kort frame?
Is het zwart wat er nu op zit? En gespoten of met een kwastje gedaan? Mooi crankstel. Ben benieuwd naar het eindresultaat.
Is geen gezichtsbedrog. Is 64 x 56, wat een van de redenen is dat ik het erg aantrekkelijk vind.
En het is inderdaad zwart, en met een kwast opgebracht. Voor die "vintage look".
Ben inmiddels al weer ietsje verder. Sorry voor de hopeloze foto:
Als je de verf wat verdunt en je hebt een kwalitatieve goede kwast, en een stofvrije ruimte. Dan kun je een best goed resultaat met de kwast bereiken. Qua laagdikte verf is deze methode ook niet verkeerd.
Een spuitbus maakt dunnere laagjes.
Spuiten is esthetisch de betere versie. Vooral als je de laagjes professioneel opbouwt en je per laag heel veel (warme) droogtijd hanteert. Begin altijd met een totaal kaal frame!! oude verf mag er écht niet niet onder zitten, dan is de kans heel groot dat de oude verf gaat verschrompelen en kun je helemaal opnieuw beginnen.
Bij een auto/meubel spuiterij brengen is de beste aanpak, mede omdat autolak wat beweging kan hebben.
Poedercoaten is minder geschikt dan autolak spuiten, want dat is een keiharde laklaag die scheurtjes kan krijgen als je frame flext, en dan krijg je roest op de scheutjes. Tevens is de glans minder.
Enfin, je vroeg en hoeft geen advies maar voor een gemiddelde hobbyist die meeleest is deze info wellicht nuttig.
Bussum
1891 Sparkbrook
1908 Terrot Course
1928 Seidel & Naumann Germania
1938 Gnome Rhone (alu buizen)
1938-1951 Gazelle oma
1949 Bridge oma
1951 Duravia (alu frame)
'50-'60er Nancia en SIF
1966 Burgers oma
1966 Batavou
1968 Magneet ABC
Durabo88 schreef: ↑11 dec 2025, 23.19
Beste PeterL,
Leuke houten bankschroefklem voor de naafhuls. Ik heb zelf een speciaal voor de vrijloopnaaf gemaakte stalen klem om de flens te klemmen. Dat gereedschap kwam uit de kelder van CITO destijds op de Ferdinand Bolstraat in Amsterdam. Behalve dat ik hem heb, ben ik het nooit ergens tegen gekomen. Misschien heb ik nog ergens een foto, als je dat leuk vind.
Tja, zonder klem durven die dingen wel eens niet uiteen te willen hé, én ook om behuizing niet te beschadigen natuurlijk.
Ik heb er zo enkele gemaakt uit een oude eiken plank (ooit een deel van het bed van m'n ouders dat m'n overgrootvader voor hen gemaakt had ) en stop daar een stukje rubber (overschotje van EPDM-dakbedekking) tussen tegen het verschuiven.
Jorisoudefiets schreef: ↑12 dec 2025, 08.19
(...)
Enfin, je vroeg en hoeft geen advies maar voor een gemiddelde hobbyist die meeleest is deze info wellicht nuttig.
Dank voor je reactie! En voor de les.
Ik heb gekozen voor de kwast omdat een (te) mooie afwerking bij dit soort roestbakken averechts werkt. Het verweerde chroom en de gebruikte onderdelen steken dan wel heel armoedig af bij het lakwerk. Het geheel moet wel een beetje in balans zijn.
Mijn verfresultaat nu is verre van perfect (en da's op zich niet verkeerd), maar het glimt nog wel heel erg. Eens kijken wat ik aan dat laatste kan doen ...
Jorisoudefiets schreef: ↑12 dec 2025, 08.19
(...)
Enfin, je vroeg en hoeft geen advies maar voor een gemiddelde hobbyist die meeleest is deze info wellicht nuttig.
Dank voor je reactie! En voor de les.
Ik heb gekozen voor de kwast omdat een (te) mooie afwerking bij dit soort roestbakken averechts werkt. Het verweerde chroom en de gebruikte onderdelen steken dan wel heel armoedig af bij het lakwerk. Het geheel moet wel een beetje in balans zijn.
Mijn verfresultaat nu is verre van perfect (en da's op zich niet verkeerd), maar het glimt nog wel heel erg. Eens kijken wat ik aan dat laatste kan doen ...
Nog een laag eroverheen schilderen. Heel goed laten drogen (1 maand op kamer temperatuur) dan met heel fijn schuurpapier glad schuren. En vervolgens polijsten met commandant pasta. Dat is boel werk maar kun je best iets moois mee bereiken.
Onder andere voldoening.
Beau-Velo schreef: ↑12 dec 2025, 22.34
Nog een laag eroverheen schilderen. Heel goed laten drogen (1 maand op kamer temperatuur) dan met heel fijn schuurpapier glad schuren. En vervolgens polijsten met commandant pasta. Dat is boel werk maar kun je best iets moois mee bereiken.
Onder andere voldoening.
Mijn plan is inderdaad om óf met fijne staalwol, óf met fijn natschuurpapier de ergste glans eraf te halen, en dan het resulterende doffe er weer af te halen met een poetsmiddel. Dus ja, goed plan.
Fotomaan schreef: ↑13 dec 2025, 20.18
Dat gaat er dan zo uitzien.
Dit is met fijn nat schuurpapier gedaan en daarna met Commandant gepolijst.
IMG_6428.jpeg
) en stop daar een stukje rubber (overschotje van EPDM-dakbedekking) tussen tegen het verschuiven.
