Vap4 - john doe

[wvdaan]

Op een nieuwe aanwinst zit deze derailleur. Zou iemand mij naar een maker/model kunnen wijzen? Ik vermoed 50's.

IMG_20250807_204732.jpg (288.53 KiB) 11910 keer bekeken

[theodorus]

uit het boek The dancing Chain .Frank J .Berto

IMG_7102 (1).JPG (135 KiB) 11894 keer bekeken

IMG_7101 (1).JPG (234.78 KiB) 11894 keer bekeken

[m-gineering]

uit het boek The dancing Chain .Frank J .BertoIMG_7102 (1).JPGIMG_7101 (1).JPG

je bent me voor

https://www.disraeligears.co.uk/site/li ... lleur.html

[tdebruin]

Interessante spaakpatroon ook! Ben wel benieuwd naar de rest van de fiets.

[wvdaan]

https://www.disraeligears.co.uk/site/li ... lleur.html

Dat is wel een stukje ouder dan ik in eerste instantie dacht. Het is een fiets met hulpmotor, vandaar ook het spakenpatroon. De motor is een vap4 van +- 1950 die ik aan de praat probeer te krijgen.

IMG_20250805_205208.jpg (444.19 KiB) 11702 keer bekeken

Het is een merkloze fiets die in opslag nogal wat te lijden heeft gehad. Wel leuke onderdelen, de derailleur dus, gehamerd alu spatborden, holle trapas, smale cranks. Jammer genoeg zijn er wat dingen lelijk op gelast en is de verf erg slecht. Ook is het voorwiel een 650b westwood model die er zeker niet bij hoort. Verder is hij wel compleet en gaat de motor rond

IMG_20250818_130811.jpg (259 KiB) 11394 keer bekeken

IMG_20250818_130743.jpg (211.29 KiB) 11394 keer bekeken

IMG_20250818_130729.jpg (226.96 KiB) 11394 keer bekeken

IMG_20250818_130724.jpg (248.51 KiB) 11394 keer bekeken

Wellicht dat iemand nog wat aan de lugs/patten herkent?

[Cyclissimo]

Het lijkt mij een Franse randonneur-achtige fiets uit de jaren 30 die later flink is aangepast voor heel zwaar werk. Ik zou het eens op tontonvelo proberen. De lugs lijken best veel op die van mijn Tendil uit 1939. Maar er waren genoeg merken die dit soort lugs toepasten. De achterpatten zijn mooi ingesoldeerd. Zoek eens naar een framenummer, dat helpt. Meestal op een achterpat of de zadellug.

Cranks en remmen hebben ook vaak een merk ingeslagen. Soms standaard, maar soms ook het merk van de fiets. Dus daar kan je mazzel hebben.

Waarom denk je dat het voorwiel er zeker niet bij hoort? Lijkt mij waarschijnlijker dat die origineel is dan het achterwiel. Westwood velgen met velgremmen was in Frankrijk heel normaal, dus daar hoeft het niet aan te liggen.

[Beau-Velo]

Zo te zien een lange afstand vap met dubbele tank.
Maar wat voor constructie zit er op voordrager en boven de band?
Dat voorwiel zou wel uit de tijd van de derailleur kunnen zijn. Achterwiel motor en spatborden jaren 50. De fiets kan natuurlijk uit eind jaren 30 kunnen stammen en gemoderniseerd zijn toen de vap4 op de fiets gemonteerd werd in de jaren 50.

[wvdaan]

Maar wat voor constructie zit er op voordrager en boven de band?
Dat voorwiel zou wel uit de tijd van de derailleur kunnen zijn. Achterwiel motor en spatborden jaren 50. De fiets kan natuurlijk uit eind jaren 30 kunnen stammen en gemoderniseerd zijn toen de vap4 op de fiets gemonteerd werd in de jaren 50.

Een soort bandenbel, maar een type luchtsirene. Is er erg lelijk op gelast en gaat er zeker af. Het voorrek overigens ook tzt.

Ik had het idee dat het achterwiel origineel is gezien de tandwielen passen bij de derailleur. Maar tot ik alles uit elkaar ga halen is niets zeker. Ik hoop jaartallen op assen ed. Te vinden.

[wvdaan]

Weer eens tijd gevonden voor de vap4. Heb het frame maar als 'john doe' bestempeld tot er een merk op kan worden geplakt. Alles wat gevet moet zijn is droog, en alles wat niet vet moet zijn is vet. Daarom het gevaarte maar helemaal uit elkaar gehaald. Daar kwamen een aantal dingen boven drijven. Zo heeft de fiets ooit een cyclo derailleur gehad.

20260204_200054.jpg (212.49 KiB) 2432 keer bekeken

Ik vermoed dat deze ergens jaren 50 is verwijderd toen de vap4 erop is gebouwd. Ook heb ik nog wat merktekens gevonden onder de trapas. Het getal 18 en een 'ruit' met de letters AG? (of AB?) erin.

20260204_201554.jpg (271.41 KiB) 2432 keer bekeken

Iemand die daar nog wat van kan maken? Vervolgstap is om de boel maar eens goed te ontvetten, en dan kijken wat er van de lak te maken is.